Sono passati alcuni anni da quando il rating 407 è scomparso nel mercato europeo, ma non abbiamo ottenuto alcun 408. Invece, il successore è stato chiamato 508.
Ma in Cina e Sud America, la designazione 408 è utilizzata in una berlina basata sulla 308 con un passo allungato.
A prima vista, può sembrare che la nuova arrivata abbia molto in comune con la cugina del gruppo Citroën C4, bestseller del marchio in Norvegia: la Fastback con linee da coupé e leggera altezza da terra. Ma il modello Peugeot è molto più grande in tutte le direzioni.
L’auto è più lunga dell’attuale Peugeot 5008 e, secondo l’importatore 408, questa è un’eccellente combinazione di design elegante e soluzioni pratiche. È disponibile in diverse varianti elettrificate: un ibrido ricaricabile e infine completamente elettrico.
Inizialmente, si presenta come un’auto ibrida ricaricabile in due versioni con buone possibilità di molta guida elettrica nella vita di tutti i giorni.
- 408225 e-EAT8 ha un motore a benzina da 180 CV e un motore elettrico da 110 CV.
- Il 408180 e-EAT8 ha un motore a benzina da 150 CV e un motore elettrico da 110 CV.
Entrambi gli ibridi hanno una batteria di propulsione da 12,4 kW e l’autonomia elettrica dovrebbe essere di 55 km.
Più tardi, la 408 arriverà come un’auto elettrica pura.
La 408 arriva prima come ibrida plug-in, ma è molto importante sin dal primo giorno perché aiuterà a spianare la strada alla versione completamente elettrica che verrà dopo, afferma Ron Hensel, manager Peugeot presso Bertel O. Steen.
Una vasta area
Nonostante il design, questa è un’auto con molto spazio. È lungo 4,69 metri e dispone di un bagagliaio con una capacità di 440 litri.
Il passo è lungo 2,79 metri, il che offre buone condizioni per il sedile posteriore. Nonostante non si tratti di un SUV, la sua altezza da terra è di 18,9 cm. L’altezza totale dell’auto è di 1,48 metri, che è solo 4 centimetri più alta dell’altezza di 308 SW.
Il 408 è dotato di volante riscaldato e parabrezza riscaldato. Ha anche un interruttore di prossimità e un portellone elettrico. La 225 e-EAT8 consentiva un peso del rimorchio di 1.400 kg.
Tecnologia e piacere di guida
408 viene fornito con una serie di programmi di assistenza avanzati. Con sei telecamere e nove radar, viene creato un ambiente sicuro per una famiglia in viaggio. Ecco attrezzature per ogni gusto ed esigenza:
- Regolatore di velocità adattivo con stop and start, oltre a una nuova funzione di sorpasso e velocità consigliata secondo la segnaletica.
- Frenata di emergenza automatica e avviso a velocità da 7 a 140 km/h.
- Riconosci i segnali estesi che includono segnali di stop, traffico a senso unico e divieto di sorpasso, nonché i limiti di velocità esistenti anche oggi.
- Una telecamera notturna che “vede” sia gli animali che gli esseri umani. Si estende oltre gli abbaglianti.
- Avvertimento angolo cieco 75 metri indietro.
- Avvertimento ostacolo durante la retromarcia oltre i sensori di parcheggio.
- Telecamera posteriore HD con funzione di lavaggio.
- Sistema di assistenza al parcheggio a 360 gradi con telecamere anteriori, posteriori e laterali.
- Luci Matrix che utilizzano gli abbaglianti senza abbagliare il traffico in arrivo, offrendo una panoramica superiore delle buie strade autunnali.
Il guidatore può anche godere dell’i-Cockpit di ultima generazione, dotato di un piccolo volante e di un display strumenti posizionato nel campo visivo sopra il volante.
Novità dell’i-Cockpit:
- Il volante è caldo.
- Nuovo schermo da 10 pollici.
- I pulsanti principali sono ora programmabili.
- Wireless Car Play e Android Auto con la possibilità di connettersi in modalità wireless con due telefoni.
- Navigazione connessa con aggiornamento OTA, 4G.
– 408 è un’altra Peugeot che offre molto piacere di guida. L’i-Cockpit in particolare, di cui Peugeot è l’unico, contribuisce all’esperienza di guida stimolante, afferma Rune Hensel, direttore Peugeot presso Bertel O. Steen.
Secondo l’importatore, la Peugeot 408 Plugin Hybrid sarà operativa in Norvegia nell’aprile 2023.
“Lettore. Appassionato di viaggi esasperatamente umile. Studioso di cibo estremo. Scrittore. Comunicatore. “