– Non un buon oggetto di investimento – NRK Norvegia – Una panoramica delle notizie da diverse parti del paese

– Sono sorpreso che ci sia uno sciopero. Avrei pensato che sarebbe finita, dice Espen Andersen, professore associato presso BI presso NRK.

Ritiene che SAS si trovi ora in una posizione finanziaria molto difficile.

Osserva che SAS sta facendo soldi principalmente in tre aree, che ora sono tutte sotto pressione:

• Movimento del turismo estivo, che ora risente degli scioperi
• Viaggi di lavoro più brevi in ​​Europa, che ora sono in gran parte sostituiti da riunioni digitali
• La chiusura dello spazio aereo russo significa che i voli internazionali SAS a lungo raggio devono volare da Copenaghen

SAS sarà interessato in tutti e tre i mercati, dice Andersen.

Molto importante per la Danimarca

Se intendi investire in SAS, dovresti avere un’intenzione diversa da quella di fare soldi. L’analista dell’aviazione dice che l’unica persona a cui riesco a pensare è lo stato danese.

Andersen osserva che l’aeroporto Kastrup di Copenaghen è un importante datore di lavoro in Danimarca. È qui che si trova oggi il principale aeroporto SAS.

– È il più grande datore di lavoro a Copenaghen, e probabilmente in Danimarca, dice.

Andersen si chiede se i piloti ora stiano semplicemente “scommettendo” che i proprietari statali saliranno a bordo per mantenere il modello scandinavo.

— o stanno scommettendo che il governo danese li salverà per mantenere Kastrup come un importante aeroporto internazionale, dice.

– SAS è stata catapultata in una crisi pericolosa per la vita

Anche a Jakob Pedersen, capo della ricerca presso la Danish Sydbank, non piace la situazione in cui si trova SAS.

– Ciò testimonia il fatto che la SAS è stata catapultata in una crisi enorme e pericolosa per la vita, dice a Danmarks Radio.

Ritiene che sarà difficile per SAS attrarre nuovi investitori che possano salvare l’azienda.

– Stanno scappando in questo momento, perché possono vedere cosa sta succedendo in azienda, dice.

– Quindi questa è una giornata insolitamente brutta per un numero enorme di viaggiatori, ma è anche per il futuro di SAS e SAS, afferma Pedersen.

– Era l’ultima possibilità? La gara è finita adesso?

– Vorrei che le parti fossero più sagge. I soldi stanno entrando dalle casse della SAS, e hanno fatto lo stesso nelle ultime settimane, anche se gli aerei erano in volo. Perché nessuno ha comprato nuovi biglietti, dice Pedersen.

Osserva che SAS continuerà a perdere denaro fintanto che gli aerei saranno a terra durante lo sciopero.

– Devi affrontarlo e devi trovare una soluzione. In caso contrario, il SAS sta andando direttamente verso una qualche forma di azione legale, con quella protezione fallimentare, di cui si è parlato molto, dice Pedersen.