Novità con un albero a Cannes

Ci sono molte notizie interessanti in Francia, ma la maggior parte riguarda i portafogli più spessi.

Attualmente ci sono due grandi saloni nautici, Cannes a settembre e Dusseldorf a gennaio. Cannes è il luogo perfetto per lanciare le innovazioni del prossimo anno e di solito offre ai produttori abbastanza tempo per consegnare i loro prodotti ai clienti prima della prossima stagione.

così grande

Cannes non è un salone nautico, ma un festival nautico, anche se sono esposte molte barche senza albero. A Båter i Sjøen si erge la torre Lagoon 55. A Cannes, una nave di queste dimensioni scomparirebbe tra la folla. Il Cannes Boat Festival è uno spettacolo per ricchi, ma è anche uno spettacolo all’aperto molto internazionale e quindi un luogo ideale per lanciare prodotti.

Siamo arrivati a 27 nuovi yacht da mostrare a Cannes. 15 di questi sono 50 piedi o meno. Diversi nuovi prodotti sono stati nominati per la barca dell’anno in Europa. Leggi le barche consigliate qui.

Molte notizie francesi

Cannes è importante per Benito e hanno molte novità. Tutti i primi 36 sono in acqua da quasi sei mesi. A Cannes, Benito mostra anche i primi 44. Questo è un subacqueo di 36 piedi apparso su Seascape. 44 è il primo 54 su scala ridotta.

Dufour sfoggia il suo nuovo 37, che in realtà è solo 33 piedi.

Oceanis 60 è anche un’innovazione. Può essere descritto come un primo 54 misurato.

Il Jeanneau Yacht 65 è nuovo, ma non così spettacolare come il Jeanneau Yacht 55, anch’esso in fase di sviluppo.

Ideale: il Dufour 37 può essere offerto con tre comode cabine, ma è il pozzetto che offre “un piccolo extra”. Quella che sembra una grande finestra dello scafo è solo un elemento di design. Qui hai una griglia a poppa, che è dove è iniziato il cantiere navale. Il modello lungo 10 metri è in realtà solo 34 piedi.

Veloce: il First 36 è costruito in modo leggero e ha molta potenza di navigazione. La barca arriverà in Norvegia l'anno prossimo. — Veloce: il First 36 è costruito in modo leggero e ha molta potenza di navigazione. La barca arriverà in Norvegia l’anno prossimo.

Novità: la prima barca 44 costruita su 54 e non orientata alla regata come 36.

Competizione italiana

Grand Soleil 40 sarà interessante da guardare. Questa barca è stata progettata da Matteo Polli, un designer italiano specializzato nella progettazione di barche veloci ORCi. Bali dietro le barche vincitrici di Italia Boats. Anche Italia Yachts ha un messaggio a Cannes, 12.98. Questo yacht è stato progettato da Maurizio Cossuti, il designer che ha anche disegnato i nuovi yacht della Baviera.

Il Solaris 50 si basa sul Solaris 40 che abbiamo navigato nel 2021.

Italiano: Il Grand Soleil 40 sarà una barca interessante per il mercato norvegese.

ITALIANO: Italia 12.98 Il Lanmark 43 potrebbe essere impegnativo sul percorso di regata.

Elegante: il Solaris 50 convince per stile ed eleganza.

Ancora più veloce

X-Yachts presenta il nuovo X4.3 ad Aker Brygge. L’Elan E6 è un nuovo ed elegante 47 piedi dalla Slovenia. Un po’ più grande del Dehler 46 che compare nella nuova versione.

Maurizio Cossuti ha disegnato anche il nuovo More 50 dalla Croazia. A Cannes vedrai anche il nuovo Salona 46 con bandiera norvegese.

Norvegese: il Salona 46 ha una bandiera norvegese a poppa.

Per i ricchi

Nautor Swan mostra il suo nuovo 55 piedi. Il fondatore di Hans, Michael Schmidt, mostra il nuovo Y8. Ice 70 è un’innovazione italiana avanzata e veloce.

Dal Regno Unito arriva l’Oyster 495, una barca che abbiamo tutti testato sulla rivista SEIL.

Finlandia: l'ultimo Swan 55 di Nater. — Finlandia: l’ultimo Swan 55 di Nater.

Inghilterra: Oyster ha visitato la Norvegia a maggio.

Molte barche multiscafo

I catamarani sono un grande vincitore nel mercato degli yacht. Molte persone vogliono avere la propria isola galleggiante. L’Aventura 37 è un piccolo catamarano dal prezzo contenuto. Poly 4.4 stabilisce un nuovo standard per le applicazioni spaziali. Il Natitech 44 Open è un catamarano sportivo di 44 piedi. Il nuovo Excess 14 dovrebbe essere più sportivo. Il Balance 482 e il Catana Ocean Class sono entrambi catamarani di costruzione leggera che hanno refrigeratori a bastone per migliori caratteristiche di crociera. Fountain Pajot e Lagoon lanciano entrambi catamarani da 51 piedi.

Il Moon 60 è un nuovo catamarano costruito in Polonia e il Windelo 54 viene dalla Francia, costruito con un basso impatto ambientale e un motore elettrico.