SAS sta perdendo miliardi, ma gli esperti non sono preoccupati

L’estate si avvicina rapidamente e molti norvegesi hanno già acquistato i biglietti aerei per le regioni più calde.

Venerdì è arrivata la notizia che SAS ha perso 3,6 miliardi di corone svedesi nel periodo novembre-febbraio.

Nel solo mese di febbraio, la perdita è stata di 900 milioni di corone svedesi.

Ma se dobbiamo credere agli esperti, non dobbiamo preoccuparci di un’altra estate di caos, segnata da cancellazioni e scioperi.

– Non vi è alcuna indicazione che SAS stia finendo i soldi, afferma l’analista dell’aviazione Hans Jørgen Elnæs di Winair.

Né pensava che avremmo mai assistito a un risultato così negativo come ora si presentava di nuovo.

– Non c’è pericolo

Alla fine di febbraio, SAS aveva una liquidità di 5,3 miliardi di corone svedesi. Questa è una delle ragioni per cui Elnæs non è particolarmente preoccupata per il futuro di SAS.

Inoltre, dovrebbero ricevere gli ultimi 350 miliardi di dollari in prestiti dal Fondo di capitale statunitense Apollo. Questi fondi dovrebbero arrivare durante la primavera.

– Per come la vedo io, non ci sono rischi per la liquidità di SAS fino all’estate, afferma Elnæs.

È d’accordo sul fatto che i numeri offerti ora sembrino spaventosi. Se hai già prenotato le tue vacanze estive con SAS, c’è ancora un po’ di preoccupazione, però, con i numeri rosso sangue per la compagnia aerea.

I numeri mostrati sembrano intimidatori, ma c’è molto background da tenere in considerazione.

– Tra l’altro, SAS ora vende molti biglietti per chi viaggia in estate. L’analista spiega che fornisce flussi di cassa significativi.

Buone scarpe

La scorsa estate è stata segnata dallo sciopero della SAS. Questo ha rovinato i piani delle vacanze estive per molti a causa dei voli cancellati.

Elnæs crede che non sarà così quest’anno, ma non può nemmeno promettere una corsa tranquilla.

– Se guardiamo all’aviazione nel suo insieme, potrebbero esserci dei ritardi. Ma questo perché ci sono limitazioni alla capacità di controllare il traffico aereo nell’Europa centrale.

Secondo l’esperto è così da molti anni e le linee più colpite sono quelle dirette a Spagna e Portogallo.

SAS ha adottato diverse misure per evitare il fallimento. Tra le altre cose, devono raccogliere 9,5 miliardi di corone svedesi in azioni, ottenere i restanti 350 milioni di dollari da Apollo e tagliare 7,5 miliardi di corone svedesi nelle negoziazioni tra partner interni e fornitori esterni.

– SAS è ben attrezzata per fornire ciò che dovrebbe fornire.

– un po ‘incomprensibile

Anche il professor Frode Steen della NHH non pensa che i viaggiatori SAS debbano preoccuparsi delle vacanze estive.

– Il problema è che mancano i prestiti che non hanno ancora ricevuto, e manca un accordo con alcuni sindacati del personale di cabina, dice Steen a TV2.

SAS sta ancora lavorando a nuovi contratti collettivi per il personale di cabina svedese e danese. Steen ritiene che il completamento di questi accordi sia fondamentale per l’azienda per ottenere i prestiti.

– Se scioperano, non funzionerà, ma è una questione se possono raggiungere un accordo dove lo ottengono. Quindi non dovremmo preoccuparci di problemi a breve termine, dice Steen.

– Per me sembra in qualche modo incomprensibile se non riescono a mettersi d’accordo.

Aggiunge che è più preoccupato per il SAS che arriva dall’altra parte, che per la stagione estiva stessa.

Prezzi dei voli elevati

È solo da aprile ad agosto/settembre che SAS guadagna davvero, afferma Christian Kamhog, esperto di aviazione e direttore del programma presso Flypodden.

– Non preoccuparti. SAS ha più di 5 miliardi di corone svedesi in fondi liquidi, e ora sta arrivando più denaro sotto forma di ordini di biglietti per l’estate, dice Kamhaug a TV2.

Dice che i mesi invernali sono di solito un brutto momento per le compagnie aeree europee.

– SAS ha offerto un buon programma estivo, senza essere troppo pretenzioso, e i prezzi per le escursioni sono alti, quindi faranno buoni profitti nei prossimi mesi, dice.