La prima Lamborghini elettrificata

La Lamborghini Revuelto è a dir poco la prima auto sportiva ibrida V12 ibrida del marchio. Guarda molte foto!

Bene, c’erano molti personaggi, quindi spieghiamo prima di cosa si tratta.

Tutti capiscono il motore V12, quindi anche la prossima Lamborghini Revuelto è dotata di un ottimo motore a combustione interna con il suo fantastico suono. Come è noto, Hybrid significa che anche il motore è alimentato da un motore elettrico, mentre HPEV sta per High Performance Electric Vehicle.

Come tutti gli altri marchi che vendono migliaia di auto all’anno, anche Lamborghini passerà ad auto più elettrificate e alla fine finirà con auto elettriche pure. Ma accelerano lentamente, quindi inizia con qualcosa di speciale come la versione HPEV.

Sono passati 60 anni da quando Lambo ha mosso i primi passi, e forse è solo un po’ insicuro, e quindi è particolarmente opportuno iniziare il suo viaggio elettrico con una nuova supercar.

Il marchio italiano Taurus afferma che Revuelto “definisce un nuovo paradigma in termini di prestazioni, sportività e piacere di guida grazie alla sua nuova architettura unica”, e questo include un nuovo design, un’aerodinamica più efficiente e un nuovissimo telaio in carbonio.

Questa è una supercar abbastanza nuova.

E ovviamente non dovrebbe essere dalla parte della forza, perché questo toro è molto arrabbiato. La potenza è valutata a ben 1.015 cavalli attraverso quattro (!) Motori, e questo viene inviato alle ruote tramite un cambio a doppia frizione che è stato combinato per la prima volta con una Lamborghini a 12 cilindri.

Oltre al V12, sono presenti due motori elettrici all’anteriore e uno collegato al cambio che fornisce potenza alle ruote posteriori.La vettura offre anche una modalità EV che permette alla vettura di guidare completamente a emissioni zero, ad esempio attraverso il quartiere o in centro.

– La nuova Revuelto è una pietra miliare nella storia di Lamborghini e un pilastro importante nella nostra strategia di elettrificazione “Direzione Cor Tauri”, afferma Stephan Winkelmann, Presidente e CEO di Lamborghini.

– È unico e innovativo, ma allo stesso tempo fedele ai nostri geni: il V12 è un simbolo distintivo della nostra eredità e storia super sportiva. Nato per rompere gli schemi, il Revuelto combina un nuovo motore a 12 cilindri con la tecnologia ibrida, creando il perfetto equilibrio tra offrire le emozioni che i nostri clienti desiderano con l’imperativo di ridurre le emissioni.

La cosa più importante per una supercar è la potenza per chilogrammo e, per ridurre il peso, Lambo ha utilizzato più fibra di carbonio e altri materiali leggeri rispetto a prima. Il risultato è piuttosto impressionante: 1,75 kg per cavallo.

Ciò contribuisce al fatto che Revuelto riesce a 0-100 km / h in soli 2,5 secondi e la velocità massima è solida: oltre 350 km / h. Ciò è in gran parte dovuto al torque vectoring elettrico e, naturalmente, la trazione integrale è disponibile anche in modalità di guida completamente elettrica.

– Con Revuelto, stiamo portando l’esperienza di guida Lamborghini a un nuovo livello, afferma Reuven Mohr, Chief Technical Officer di Lamborghini.

Revuelto fa un significativo passo avanti in termini di reattività per garantire l’esperienza di guida più emozionante e naturale in tutti gli ambienti. La Revuelto è l’auto dalle prestazioni estreme, ma il nostro obiettivo fin dall’inizio è stato quello di sottolineare l’apice dell’emozione di guida.

Anche se la Revuelto è una specie di visione del futuro, è facile vedere che in realtà è una Lamborghini. Ora anche il prototipo Countach viene utilizzato come ispirazione e, stranamente, sono state installate anche le porte a forbice verticale.

La nuova vettura si ispira anche alle proporzioni e alla lama fluida del retrotreno della Diablo, mentre è ben visibile la potenza muscolosa e spiovente della Murcielago.

– Revolto è adrenalina chiaramente visibile, afferma Mitja Burkert, responsabile del design di Lamborghini.

Il design della nuova Lamborghini Revuelto apre una porta entusiasmante sul futuro del nostro linguaggio di design unico. A prima vista, la Revuelto è l’entusiasmante Lamborghini V12 di nuova generazione, con tutte le linee che abbracciano la monoscocca e celebrano la visione senza ostacoli del propulsore V12 HPEV.

Il direttore del design spiega inoltre che la forma a Y unica e riconoscibile sarà importante anche in futuro, mentre i nuovi interni mostrano come sarà la Lambo in futuro.

– La nostra filosofia “Feel Like A Pilot” è vivida e chiara in ogni dettaglio. Guidatore e passeggero sono profondamente integrati nel design ultraleggero a forma di Y del cruscotto e della console centrale, ricreando la sensazione di trovarsi in un’auto da corsa, ma con un equilibrio completamente intuitivo tra controlli digitali e fisici.

Con la nuova supercar, il marchio italiano sta dimostrando un nuovo linguaggio di design che hanno soprannominato “corsa nello spazio”, non sorprendentemente ispirato all’aviazione, incentrato sul design a Y per cui sono famosi.

All’interno, hanno inserito un cockpit digitale da 12,3 pollici oltre a un display centrale da 8,4 pollici e un display da 9,1 pollici. Revuelto offre anche un nuovo volante ispirato al motorsport che controlla molte cose, persino il sistema di sollevamento del veicolo e inclinazione dello spoiler posteriore.

Lambo afferma di aver pensato molto alla praticità e alla sicurezza, in modo che tutte le cose importanti dovrebbero essere controllate dal volante senza che il guidatore debba lasciare andare la maniglia. L’approccio pratico include anche lo spazio stesso.

Il Revuelto offre 26 mm in più di spazio per la testa rispetto all’Aventador Ultimae, e ha anche 84 mm di spazio per le gambe e spazio per una sacca da golf nel bagagliaio. Perché sì, questa è la cosa più importante che puoi portare con te.

Quando si tratta di modalità di guida, Revuelto offre tre modalità dedicate: Ricaricata, Ibrida e Prestazioni. Può inoltre essere abbinato ad altre quattro modalità, Città, Strada, Sport e Corsa, e naturalmente selezionabili direttamente dal volante.

In totale, la supercar elettrica offre 13 impostazioni dinamiche e, secondo il marchio stesso, tutte queste impostazioni dovrebbero enfatizzare le diverse personalità e capacità del veicolo a seconda della situazione e del tipo di strada o pista su cui si trova.

Il più insolito è senza dubbio Città, italiano per città. In questo Revuelto opera come un veicolo elettrico e aziona solo motori elettrici.

Un vantaggio quindi è che la batteria che li alimenta ha alimentazione, e qui, oltre a utilizzare il cavo di ricarica, è anche possibile consentire al V12 di generare energia per la batteria. Secondo Lamborghini, questo richiede solo pochi minuti.

Inoltre, anche le sospensioni, l’antirollio e il cambio saranno messi a punto per il massimo comfort e, per renderla una city car davvero efficiente, la potenza sarà ridotta a 180 CV.

Ma la nuova supercar offre quindi molte più modalità di queste.

La modalità Strada dovrebbe essere adatta alla guida dinamica di tutti i giorni così come nei lunghi viaggi, unendo il comfort alla sportività e sbloccando 886 CV. Sempre attivo, il motore V12 da 825 CV assicura anche una carica costante della batteria e l’assale elettronico anteriore supporta il torque vectoring mentre l’aerodinamica attiva lavora per fornire la massima stabilità alle alte velocità, ad esempio in autostrada.

La modalità Sport pone l’accento sull’esperienza di guida, e questo con uno sterzo reattivo in ciascuna delle tre modalità collezionabili, ovvero Recharge, Hybrid o Performance. Il motore V12 è supportato dal sistema ibrido e fornisce una potenza massima di 907 cavalli. Il cambio ha la massima reattività, mentre le sospensioni e l’aerodinamica aumentano l’agilità della vettura e il piacere di guida in curva, secondo Lamborghini.

Se vuoi sprigionare più di 1.000 cavalli, la Corsa è quella da applicare.

In modalità Performance, vengono estratti tutti i 1.015 cavalli e il sistema ibrido è calibrato per sfruttare al massimo l’asse elettronico in termini di torque vectoring e trazione integrale, spiega il marchio.

Se viene selezionata la modalità di ricarica Corsa, è possibile dare la priorità e caricare la batteria, in questo è anche possibile disattivare l’ESC. Ma poi devi prima conoscere l’auto, perché questo consente la massima potenza senza controlli attivi, il che può essere un po’ intimidatorio quando devi domare più di 1.000 cavalli contemporaneamente.

Il Revuelto è dotato di serie di ruote 265/35 ZRF20 anteriori e 345/30 ZRF21 posteriori, o 265/30 ZRF21 anteriori e 355/25 ZRF22 posteriori, tutte con tecnologia flat-running. Ciò consente al conducente di guidare in sicurezza anche dopo una foratura: fino a 80 chilometri a una velocità di 80 km / he senza pressione dei pneumatici.

Quindi la Lamborghini Revuelto è un assaggio di ciò che possiamo aspettarci dal marchio Taurus quando è elettrificata, e con quattro motori, oltre 1.000 cavalli e un chiaro stile Lambo, non c’è molto di cui lamentarsi, giusto?

Ecco un mucchio di foto del primo HPEV di Lamborghini, il Revuelto:

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