Lamborghini Realto: Il peggior lancio dell’anno:

Non capita spesso che Lamborghini lanci un modello completamente nuovo. Un debutto di punta nuovo di zecca è ancora più raro. Ma ora sta accadendo. Stiamo parlando di sostituire l’Aventador. Una supercar che regna dal 2011. Sono già passati 12 anni. Ma è ancora una delle cose più difficili che puoi ottenere su quattro ruote.

Ora, il caporedattore di Broome, Waygard Müller Johnson, è in Italia, la patria delle supercar. In particolare, il cortile della Lamborghini – Sant’Agata, Bologna – non è altro che una destinazione da sogno. È stato invitato a essere una delle prime persone al mondo a vedere di persona la nuova auto.

Lamborghini ha tenuto le sue carte al petto per molto tempo. Ma ora l’auto è stata finalmente rilasciata.

Chiama il rappresentante dell’editore per sapere come stanno andando le cose.

Ufficiale: uno dei marchi automobilistici più difficili al mondo sta arrivando in Norvegia

Alto fattore pelle d’oca

– Waygard, ora devi dire. Com’è andare in tour con una Lamborghini?

– Le cose stanno andando alla grande qui. Bologna è una zona bellissima e Lamborghini ci ha sistemato in un hotel a tre stelle. Potrei tutti conoscere un barista dal classico nome italiano come Roberto. Non conosce l’inglese e sì, sai com’è il mio italiano. Ma inciampiamo come meglio possiamo e in qualche modo riusciamo a comunicare. È chiaro che Lamborghini è forte tra il “pubblico di casa”. Eccoli a “tifare” la Lamborghini!

– Allora di cosa stiamo parlando qui, davvero?

– quindi sarà il successore dell’Aventador – e riceverà un nuovo nome nel familiare stile Lamborghini. Dopo una nuova corrida: Revuelto. Lo stanno oscillando per nome, e dovrebbero esserlo. Ma ciò che fa davvero annunciare il suo arrivo a Goosebumps è che ottiene un motore V12 da 6,5 ​​litri aspirato di nuova concezione. Auto-respirazione! V12! Sottolineo che…

Le auto d’epoca si vendono a prezzi folli

Nuova classe

Ma in un’epoca di focus su emissioni ed elettrificazione, naturalmente c’è anche l’elettrificazione. Non così pulito. Tre motori elettrici nientemeno. Due davanti e un “booster” dietro. Ti aiutano ad avere la trazione integrale, anche quando guidi solo con l’elettricità.

– È improbabile che tu faccia quest’ultimo a lungo. La portata è di circa 10 chilometri. Broom-Vegaard ride dicendo che la maggior parte delle persone preferirebbe comunque sentire il ronzio di un alimentatore a benzina dietro i sedili.

Crea la propria classe di auto

Hanno rimosso la designazione PHEV per evidenziare che non stiamo parlando di un ibrido plug-in convenzionale. Comune Le case automobilistiche sono correlate. Come sai, sta per veicolo elettrico plug-in.

– Lamborghini lo chiama invece HPEV – che sta per High Performance Electrified Vehicle. Puoi solo indovinare se possono garantirlo. Ti assicuro! 1.015 cavalli effetto combinato. Il solo motore a benzina ne offre 825. Accelerano da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi. E si dice che la velocità massima sia “oltre 350 km/h”.

Forti concorrenti

Il prossimo modello tosto andrà testa a testa con artisti del calibro di Ferrari SF90 e McLaren 765LT. Non ci sono esattamente pesi leggeri nel mondo delle supercar.

– ma anche Ferrari e McLaren stanno un po’ sudando, in attesa del prossimo sorpasso selvaggio della Lamborghini. Ho parlato con il capo della Lamborghini, Stefan Winkelmann. Dice che è il motore V12 più robusto che abbiano mai costruito, sia in termini di prestazioni che di suono. Lancia oltre 9.000 giri! È semplicemente pazzesco.

I proprietari hanno dovuto affrontare un grosso problema: i ladri d’auto che giravano intorno a loro

Nessun errore

Lamborghini prende sul serio la sua missione quando si tratta di maneggevolezza. Usano la fibra di carbonio per rendere l’auto più rigida, leggera e resistente.

– Sappiamo che il telaio è più leggero del 10% e più rigido del 25% rispetto all’Aventador. Il risultato sono tempi sul giro più veloci.

– E il design?

– Ecco le classiche linee Lamborghini, ovvero spigoli vivi e un look aggressivo. Nella parte posteriore c’è un grande diffusore, che ricorda molto qualcosa preso dal motorsport. Sembra basso e largo, così com’è. Fa effetto! Uno è molto sorpreso di vedere una cosa del genere nella realtà.

Friedrich ha girato 33,5 milioni per questo

Non economico, no

– Osiamo parlare di prezzo?

– È troppo presto per dire qualcosa con certezza. Ma ora che abbiamo il nostro importatore in Norvegia, posso dire che questa è un’auto che vedremo sulle strade norvegesi. E poiché è un ibrido ricaricabile, la carica non sarà poi così male. Quindi, sappiamo entrambi che questa sarà un’auto molto costosa ed esclusiva.

Ma si dice che ci siano già clienti seriamente interessati. Per quanto ne so, le consegne delle prime auto inizieranno nell’autunno del 2024. Quindi c’è ancora un po’ di tempo. Ma conta i giorni fino a un simile passaggio di consegne. Non so se l’inverno passerà molto velocemente o molto, molto lentamente…

– Hehe, non lo sapresti mai, Waygard. Ma puoi goderti il ​​tuo tempo con Fife e avere un assaggio di come si sentono le persone che vivono dall’altra parte. Saluta Roberto!

– Io lo farò. E ho molto altro da dire su questo viaggio. Quindi prometto che vedremo questo fenomeno per intero anche in futuro.

Video: è stato memorabile quando abbiamo testato il nonno dell’auto ora svelata:

Comprato una Lamborghini – si è schiantato al primo viaggio