di Egil M Solberg | 27/05/2023 22:03:51
In senso stretto: Prima del fine settimana, il consiglio comunale di Bergen ha respinto Hordfast nella sua risposta consultiva al piano nazionale dei trasporti.
Daranno priorità da Bybanen ad Åsane (con il nuovo Fløyfjelltunnel), E16 Arna-Stanghelle e Ringveg più a est.
– Il consiglio comunale fallisce nella Norvegia occidentale!
Il direttore generale di Hordfast AS, Oyvind Hallriker, è stupito e pensa che il consiglio comunale qui stia deludendo l’intera Norvegia occidentale.
– Costruire Stavanger e Bergen insieme riducendo i tempi di viaggio da 5 a 2 ore significa rafforzare la regione di Westland, l’unica regione in Norvegia che, con una migliore mobilità, può diventare un concorrente per il desiderio di lavoro e affari della regione di Oslo, afferma Hallricker.
Ma HalliRacker non è preoccupato.
– Fortunatamente, oggi a Bergen non è il debole consiglio comunale dei lavoratori a decidere se costruire un Hordfast, dice.
Hordfast è stato menzionato come il miglior progetto in Norvegia dall’amministrazione norvegese delle strade pubbliche.
– Abbiamo la buona fede che altre potenze della Norvegia occidentale chiederanno la realizzazione del progetto e che il governo e il parlamento norvegesi lo sosterranno, conclude.
La reazione delle associazioni imprenditoriali, delle aziende e di altri leader nelle regioni non si è fatta attendere. Ci sono molti che hanno avuto forti reazioni alle azioni del consiglio comunale di Bergen oggi.
All’inizio di quest’anno, il governo ha assicurato a Radio Haugaland che il progetto Hordfast era stato risolto e che non c’era spazio per la rivincita nel progetto.