L’imprenditore Veidrift Nord AS realizzerà il progetto, con un contratto totale di 25 milioni di NOK. I lavori di costruzione sono iniziati a giugno e il completamento dei lavori è previsto per novembre, riferiscono Troms e il consiglio della contea di Finnmark.
2.200 vagoni ferroviari all’anno
Il molo dei traghetti Stoerstein si trova in fv. 8690 sull’isola di Kågen nel comune di Skjervøy. Il molo dei traghetti fa parte del triplo collegamento Storstein (Kågen) – Nikkeby (Laukøya) – Lauksundskaret (Arnøya). La maggior parte del traffico è tra Storstein e Lauksundskaret ad Arnøya, dove si trovano il macello del salmone e la produzione di coregone, il che significa ca. 2.200 treni merci percorrono la strada ogni anno. Inoltre, i turisti diretti ad Arnøya utilizzano il traghetto.
Il servizio di traghetto funzionerà per tutto il periodo di costruzione. Gli utenti della strada noteranno i lavori di costruzione, ma saranno curati nel miglior modo possibile.
– È un aggiornamento importante che non vedevamo l’ora di iniziare, afferma Christina Torbersen (AP), leader del consiglio di contea. Lo stesso molo dei traghetti è stato completato nell’autunno del 2022 e messo in funzione il 2 maggio 2023 in concomitanza con l’arrivo dei nuovi traghetti MF Sigrid e MF Tenna che gestiscono il collegamento.
Ecco come sarà la nuova area territoriale
Saranno realizzati parcheggi e parcheggi di 7.000 mq oltre a sconti e passi carrabili di circa 1.500 mq. Verrà realizzato un edificio di servizio con servizi igienici, sala d’attesa e locale tecnico.
Dovrebbe essere completata una diga da valanga lunga circa 146 metri e alta sette metri con gabbie e un muro di contenimento.
Inoltre, devono essere installati sistemi di illuminazione e segnaletica.
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