1 Nell’articolo include edificio Oggetti e paesaggi progettati da architetti, paesaggisti, designer industriali e grafici. Le distinzioni disciplinari sono nella maggior parte dei casi prive di significato nei progetti di itinerari turistici. Questo uso del termine miscellaneo edificio Non significa sottovalutare gli ambiti di conoscenza e pratica delle diverse discipline,
2 Dal Piano nazionale dei trasporti 2010-2019 e 2018-2029.
3 Il catalogo della mostra RAST, che documenta e racconta 30 anni di percorsi turistici, afferma che l’Islanda ha una popolazione di poco inferiore a 340.000 abitanti e che nel 2017 sono stati due milioni i turisti che hanno visitato il Paese.
4 Nina Frang-Hume, Janik Kampewold-Larsen, editore. prospettive. Veduta della Norvegia dalla Route 1733 – 2012 (Oslo: Vorlag Press and National Museum, catalogo della mostra 2012). Marie Hvatom, Brita Brenna, Janik Kampifold Larsen (a cura di) Strade, strade e paesaggi (Routledge, 2011)
5 https://no.wikipedia.org/wiki/Telemarkskanalen
6 In tutta onestà, nel dicembre 2022 l’amministrazione stradale svedese ha pubblicato la brochure V273, zone di comfort.
7 “Vorrei che tu non fossi qui: immagini che mostrano un’ora di vita ‘tranquilla’ in un luogo turistico”, The Guardian, 20/08/2022. https://www.theguardian.com/travel/2022/aug/20/how- luoghi-di-bellezza-sembrerebbero-se-i-turisti-visitassero-tutti-contemporaneamente-nelle-immagini
8 https://www.finansavisen.no/lordag/2019/08/31/6949671/den-modernenaturen, accesso 29.5.2023
9 Erling Doc Holm, Instagram dello sviluppo immobiliare, Mappa e piano2022
vol. 115, n. 1, 65-87.
10 Michael Holbeck, Rimani vivocapitolo “Architettura contemporanea come direttiva per accelerare i movimenti” (Oslo: Kaplan Dam, 2023) 59.
11 Carlo Otto Ellefsen, Ruggine, catalogo della mostra, (Oslo: Press forlag, Amministrazione norvegese delle strade pubbliche, 2023)
12 Le caratteristiche della Scuola di Oslo sono state descritte in numerose conferenze e pubblicazioni dal 2006 in poi. Mi scuso per la ripetizione, ma la descrizione è essenziale per i nuovi lettori.
13 Catalogo della mostra Rast Riflette le discussioni sorte sull’architettura delle rotte turistiche nazionali. Le critiche si sono concentrate su questi temi/accuse:
L’ingegneria stradale turistica fa parte di un progetto di abbellimento nazionale
Le rotte turistiche nazionali comportano una perdita di autenticità locale
Il progetto rende la natura parte dell’economia dell’esperienza
– Il progetto aderisce ad un antico concetto di natura e paesaggio
– il progetto è nazionalmente romantico,
Il turismo automobilistico non è sostenibile.
– Gli interventi distruggono la natura,
– il termine è molto espressivo e difficile,
– Uso improprio del talento e della creatività, ci sono altri progetti più importanti su cui gli architetti possono lavorare
– e spendere soldi.
14 Queste righe sono tratte dalla galleria RastDilemmi.
15 https://www.nasjonaleturistvegar.no.
16 Teresa Cuna Ferreira Ed. Alvaro Siza: Pescina de Mares (1960-2021) (Porto: Faculdade de Arquitectura de Universidade do Porto, 2022).
17 Beate Hølmebakk, “Sull’ingegneria delle rotte turistiche nazionali”. Itinerari turistici nazionali (Oslo: Press forlag, 2016) 244–245.
18 Carl Otto Ellefsen, “Architettura e design. Valore aggiunto lungo i percorsi turistici” in Nina Berre (a cura di) deviazione(Oslo: Norsk Form, Statens vegvesen / Nasjonale turistvegar, 2006)
19 Carl Otto Ellefsen, “20 anni lungo la strada: strategie politiche e risultati effettivi”, architettura nm2018.3.
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