CEO di Fard: – Possiamo costruire tutto tranne le portaerei dell’industria costiera

All’inizio di questa settimana, sul Kystens Næringsliv si leggeva che la Marina norvegese ha bisogno di nuove navi. Il capo della Norske Skipsverft ritiene che sia giunto il momento che i cantieri navali norvegesi subentrino.

Noi di Vard siamo passati lentamente ma inesorabilmente dall’essere un semplice cantiere navale al possedere tutti gli anelli della catena di fornitura.

Alberto Maestrini, allenatore del Vard

Siamo stanchi delle briciole sotto forma di promozioni da parte delle forze armate. Le forze di difesa norvegesi devono ora assegnare i contratti per le navi da guerra norvegesi a coloro che sono i migliori al mondo nel costruirle, ha affermato Hugo Strand, membro del consiglio di amministrazione del cantiere navale norvegese.

Sta seguendo il caso da vicino

Alla conferenza del cantiere navale di Ålesund questa settimana, Alberto Maestrini, top manager di Vard, ha tenuto un discorso su come Vard pensa al futuro.

– Ho letto il caso su Kystens Næringsliv. Fard ha un obiettivo chiaro: prendere parte alla battaglia per costruire nuove navi da guerra per la Norvegia. Nessun problema, dice Alberto Maestrini, CEO di Vard, a Kystens Næringsliv.

In una conversazione con Kystens Næringsliv, il presidente della Vard ha affermato che il gruppo ha una vasta esperienza nella costruzione di navi da guerra.

Ho costruito intere navi da guerra

Aggiunge che Vard ha un’esperienza internazionale che lo rende attraente per le forze armate di molti paesi, inclusa la Norvegia.

-Possiamo intraprendere questa missione per due motivi: abbiamo costruito una nave della Guardia Costiera. Era una nave complessa e standardizzata con un aspetto militare. Abbiamo fatto bene il lavoro.

E in secondo luogo: perché Malik Fard è il gruppo cantieristico italiano Fincantieri. Costruirono navi da guerra in tutto il mondo. Abbiamo molta conoscenza. Inoltre, collaboriamo anche con fornitori di armi americani come Lockheed Martin. In questo modo possiamo offrire il pacchetto completo, fino ai sistemi d’arma, dice a Kystens Næringsliv il CEO di Vard.

Una eccezione importante

Alberto Maestrini aggiunge che esiste un’eccezione quando si parla di cantieristica militare:

– Non abbiamo abbastanza spazio a Vard Langsten, ad esempio, per costruire una portaerei – se la Marina norvegese ce lo chiedesse. Per ora, dice con buon umore.

Non rimpiangere nulla

Alberto Maestrini ha acquistato una casa ad Ålesund. Sta prosperando qui.

Ma ammette che le cose sono un po’ lente quando si tratta delle sue abilità norvegesi.

Dal palco della conferenza del cantiere gli è stato chiesto se si fosse pentito di essersi trasferito dall’Italia alla ventosa Norvegia.

-Finanziariamente i nostri proprietari probabilmente direbbero di sì. Ma la vita è più che finanze. “Adoro i norvegesi e Alesund”, dice, allargando le braccia con un grande sorriso.

Basato su

È anche soddisfatto dei progressi compiuti da Fard. Anche se ci sono stati anni di perdite. Ma l’azienda pensa ai prossimi anni.

-I risultati di Fard stanno migliorando. Fortunatamente, abbiamo proprietari che pensano a molto lungo termine. In Norvegia, i nostri proprietari hanno investito in conoscenze di livello mondiale. L’italiano dice che gran parte di esso non può essere acquistato con i soldi, ma piuttosto ha a che fare con l’esperienza e l’orgoglio della tradizione cantieristica.

È orgoglioso della sua mentalità da blocco

Aggiunge inoltre che Vard si sta sviluppando fortemente come azienda marittima.

– In Vard ci siamo lentamente ma inesorabilmente trasformati da semplice cantiere navale a proprietario di tutti gli anelli della catena di fornitura. In particolare sono orgoglioso che abbiamo costituito un importante reparto di progettazione e costruzione navale. Per noi era importante, dice il capo di Fard.

Si conferma inoltre quanto segue:

– Dice: – Sono orgoglioso di tutti i nostri contractors locali della Moore Coast che insieme contribuiscono a far diventare Vard più forte anche nella competizione con player stranieri.