Il prezzo per la nuova Renault 5 E-Tech in Norvegia non è stato fissato, ma dalla fabbrica di Douai in Francia (uno dei luoghi in cui è stata costruita la Renault 5 originale) parte da 25.000 euro – che al momento in cui scriviamo corrisponde a € 287.000 Norvegese.
La versione norvegese sarà probabilmente un po’ più costosa, ma sarà probabilmente tra le auto elettriche più convenienti sul mercato.
L'arrivo in Norvegia delle prime vetture della nuova Renault 5 E-Tech è previsto per l'inizio dell'anno.
Il forte colore giallo si chiama Pop Yellow. Cinque posti sono standard. Lo spazio del bagagliaio è di 326 litri, a cui si aggiungono altri 19 litri di spazio di stivaggio. Foto: Renault
Fino a 400 km
È lungo meno di quattro metri e pesa meno di 1.500 chilogrammi.
Renault precisa che l'auto elettrica a cinque posti, lunga 3,92 metri, con ruote da 18 pollici ad ogni angolo e sbalzi minimi, sarà disponibile con due pacchi batterie; Con una potenza di 40 kWh o 52 kWh.
In questo modo si ottengono rispettivamente 120 CV e un'autonomia fino a 400 chilometri al secondo oppure 150 CV e un'autonomia fino a 300 chilometri.
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La nuova Renault 5 E-Tech è costruita sulla nuova piattaforma AmpR Small, con ricarica CA da 11 kW e ricarica CC da 100 kW. Si parla parecchio di piacere di guida, ma notiamo anche che il bagagliaio è di 326 litri e la capacità del rimorchio è di 500 kg.
La prima generazione della Renault 5 ha venduto più di 5,5 milioni di esemplari ed è stata distribuita in cinque continenti dal 1972 al 1985. Renault afferma che esisteva già una versione completamente elettrica nel 1974. Foto: Renault
Denim e Google
Il design degli interni è ispirato alla vecchia R5 Turbo. Di conseguenza, i sedili, il cruscotto e i pannelli delle porte della versione Tecno sono rivestiti in denim, realizzato con bottiglie d'acqua e tessuti in plastica riciclata.
Il cruscotto è angolare e asimmetrico, aiutato da un display della strumentazione da 10 pollici davanti al conducente e da un ulteriore schermo di infotainment da 10 pollici sopra la console centrale. Le funzioni più comuni si affidano ai tradizionali pulsanti e leve del volante.
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Il sistema di navigazione OpenR Link è fornito da Google, nelle classi di equipaggiamento Techno e Iconic Five.
La versione alpina più calda
L’anno prossimo arriverà la versione Alpine A290, ma il lancio globale avverrà già a giugno di quest’anno.
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Non è stato rivelato esattamente cosa possiamo aspettarci, ma l'importatore parla di una maggiore potenza del motore, dettagli in fibra di carbonio e un design più sportivo ispirato al team Alpine di Formula 1.
Nuovo volante Alpine con fondo piatto rivestito in pelle nappa. Le funzioni al volante includono “OV” (Overtake) per sorpassi rapidi e sicuri, “RCH” (Ricarica) per ricaricare meglio le batterie e un pulsante “Drive” per selezionare diverse modalità di guida.
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Anche se la Renault 5 E-Tech sarà in vendita in Europa alla fine del terzo trimestre, ci vorrà un po' più di tempo per arrivare qui, dato che i modelli norvegesi riceveranno una specifica per il “clima freddo”. Per questo motivo, le prime autovetture destinate ai clienti non arriveranno in Norvegia prima della fine dell'anno. L'Alpine A290, che sarà probabilmente un po' più costoso, dovrebbe essere messo in vendita pochi mesi dopo.
Sebbene Alpine sia interamente di proprietà di Renault, Alpine è un marchio separato. Pertanto, l'importatore Renault deve formalizzare l'importazione dell'Alpine. I colloqui dovrebbero essere in una fase avanzata, ma si svolgono “in una fase di discussione riguardante un possibile lancio norvegese”.
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Renault Scenic E-Tech è stata nominata “Auto europea dell'anno”. Secondo la giuria composta da 58 giornalisti automobilistici in 22 paesi, è migliore della BMW Serie 5/i5, Peugeot 3008/e-3008, Kia EV9, Volvo EX30, BYD Seal e Toyota C-HR. Foto: Renault
Scenic eletta “Auto dell’anno”
La nuova Scenic E-Tech è stata recentemente nominata “Auto dell’anno 2024” in Europa. L'importatore Renault RBI Norge (Renault Bil Import) scommette su vendite significativamente migliori con diverse fantastiche auto elettriche in stock.
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– Speriamo di vendere 1.500 auto Scenic E-Tech quest'anno, oltre a 400 auto Megane E-Tech e circa 1.000 minivan, afferma Niels Henrik Holmen, CEO della RBI norvegese.
L'anno scorso in questo paese sono stati venduti 480 esemplari dell'ibrida Captur e 370 esemplari della Megane E-Tech elettrica. Le prime auto clienti di Scenic E-Tech dovrebbero arrivare in Norvegia alla fine di maggio. Al momento in cui scriviamo sono stati firmati i primi 25 contratti, mentre si sono registrate altre 1.600 persone interessate.
Lo Scenic SUV è disponibile anche con due pacchi batteria. O 60kWh e un'autonomia fino a 429 km con prezzi a partire da 369.900 NOK. In alternativa, si può optare per il pacco batteria da 87 kWh e ottenere un'autonomia fino a 622 km e con la dotazione completa, il prezzo sarà di 479.900 NOK.
Questo articolo è stato precedentemente pubblicato in Motore Finansavisen.
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