Guerra in Ucraina: i soldati di Putin devono stare attenti

Negli ultimi giorni, le forze russe hanno preso il controllo di nuove città in Ucraina, proprio mentre la città di Kharkiv è sottoposta a continui bombardamenti. Il Ministero della Difesa russo ha annunciato giovedì di aver preso il controllo del villaggio di Andreevka.

Il presidente Volodymyr Zelenskyj ritiene che la Russia stia sfruttando la debolezza della difesa aerea ucraina per lanciare attacchi brutali contro regioni e città al fronte.

Potrebbe ridurre il vantaggio della Russia

Quando gli F-16 norvegesi donati entreranno in guerra, potrebbero contribuire a ridurre il vantaggio di portata che gli aerei da combattimento russi hanno oggi in Ucraina.

– Quanto dipenderà dalle armi che riceveranno gli ucraini. A lungo termine, l’F-16, e forse soprattutto la conoscenza delle operazioni in corso con i partner ucraini, saranno utili, dice al Dagbladet il professore associato della Luftkrigsskolen (LKSK), Lars Peder Haga.

Secondo lui questo potrebbe rendere più facile per gli ucraini padroneggiare tattiche più sofisticate quando si difendono dai soldati di Putin.

C’è qualcosa che li renderà un avversario più pericoloso da considerare per i russi, dice Haga, che sottolinea che gli ucraini probabilmente dovranno accontentarsi di continuare a combattere in minoranza.

Giovedì di questa settimana, Rolf Volland, comandante delle forze aeree norvegesi, ha potuto dimostrare come i piloti ucraini vengono addestrati a utilizzare gli aerei da combattimento F-16 donati dalla Norvegia.

I piloti vengono addestrati per la guerra

Da quando la Russia ha lanciato una guerra su vasta scala contro l’Ucraina nel febbraio 2022, sono stati necessari aerei da combattimento per difendersi dai soldati di Vladimir Putin.

Nonostante l’addestramento standard dei sistemi aerei F-16 in circa sei mesi, si può capire che i piloti ucraini verranno inviati in guerra contro la Russia. Molti esperti militari che hanno parlato con Dagbladet ritengono che ci vorrà un mese o due prima che diventi realtà.

– I piloti ucraini hanno ricevuto una formazione di base su cui potranno basarsi in futuro. Vogliono imparare una parte dei sistemi d’arma, ma semplicemente non è possibile imparare l’intero sistema in così poco tempo, dice Lars Peder Haga.

Sottolinea che questo deve essere fatto volando ripetutamente per acquisire esperienza. Essere un pilota da caccia è una carriera in cui impari costantemente qualcosa attraverso esercizi e operazioni.

– Acquisisci esperienza, e questo è particolarmente importante nelle operazioni più complesse in cui diversi tipi di aeromobili lavorano insieme e distribuiscono le attività lavorative. È qualcosa che normalmente si impara dopo l’addestramento di base che oggi ricevono i piloti ucraini, dice Haga.

– Sono diventati piloti migliori

Il tenente colonnello Bard Bakke, comandante del distaccamento norvegese di contributo F-16 presso l’aeroporto di Skridstrup in Danimarca, ritiene che la sfida più grande nell’addestramento dei piloti ucraini sia il tempo che hanno a disposizione.

– Vogliamo che i piloti siano i migliori possibile, ma la graduale messa in servizio degli aerei da combattimento richiede molto tempo. Tuttavia, direi che coloro che tornano in guerra in Ucraina sono piloti migliori di quando sono arrivati ​​e hanno imparato a pilotare un nuovo aereo da caccia, afferma Bard Baki.

I piloti ucraini sono molto motivati, ma allo stesso tempo non vedono l’ora di tornare in Ucraina per difendere il proprio Paese dagli invasori russi.

Rolf Volland ricorda come, dopo un breve addestramento nel 1940, i soldati norvegesi furono inviati a prestare servizio nella Royal Air Force in Gran Bretagna.

– Avevano una volontà completamente diversa di correre rischi e una definizione completamente diversa di ciò che era addestrato abbastanza bene rispetto a ciò che abbiamo in tempo di pace in Occidente. Stiamo lavorando per determinare questo punto di equilibrio con il resto dell’alleanza, afferma Volland.

– Una guerra esistenziale

Ciò ci ricorda la gravità della situazione in cui si trova l’Ucraina.

– L’Ucraina è impegnata in una guerra esistenziale, e questa è una questione completamente diversa. È molto importante per loro imparare il più possibile, nel minor tempo possibile. Volland dice che sapevano che la prossima volta sarebbero andati direttamente in guerra.

I piloti che si addestrano in Danimarca sono piloti esperti, ma l’F-16 ha un’interfaccia diversa rispetto agli aerei che avevano in passato gli ucraini.

– Sebbene volare su diversi aerei da combattimento abbia molte somiglianze, bisogna essere in grado di leggere gli strumenti e comprendere le situazioni istintivamente perché tutto avviene molto rapidamente, afferma Lars Peder Haga.

Secondo Haga, l’aeronautica ucraina non aveva precedentemente adottato tattiche molto complesse con molti gruppi di aerei, semplicemente per mancanza di capacità.

– Per sfruttare al massimo ciò che puoi fare con l’F-16, hai bisogno di qualcosa di più di questo corso base. Dice che questo è un inizio assolutamente necessario affinché possano iniziare a volare e iniziare a utilizzare i sistemi aerei in misura maggiore a seconda dei sistemi d’arma a cui hanno accesso.

Ecco come l’F-16 potrebbe essere utilizzato in guerra

Crede che ci vorrà del tempo prima che raggiungano la piena capacità operativa, e non immagina che ci saranno battaglie dirette tra F-16 e caccia russi nello spazio aereo ucraino in tempi brevi.

L’F-16 può essere utilizzato per quasi tre cose, ma molto dipende dal pacchetto di armi a cui è destinato.

1: – Possono proteggere molto rapidamente lo spazio aereo ucraino dai missili da crociera e dai droni d’attacco unidirezionali poiché oggi non hanno difese aeree a lungo raggio.

2: Potrebbe avere un impatto positivo anche contro gli aerei da caccia russi se si dotasse di moderni missili aria-aria. Ciò ridurrebbe il vantaggio di portata che i russi hanno oggi. Non è sicuro che basterebbe tutto, ma ciò potrebbe spingere i russi troppo lontano dal fronte e non essere in grado di sfruttare le bombe plananti di cui dispongono oggi, dice Haga.

3:- L’ultima cosa è che possono usarlo per attacchi aria-terra contro obiettivi terrestri redditizi come depositi di munizioni e forze di terra. Secondo lui ciò permette agli ucraini di ridurre i rischi e di rafforzarli militarmente.

In passato, l’Ucraina ha ricevuto missili a lungo raggio, che hanno costretto le forze russe a ritirare le scorte di armi e attrezzature vitali dalla linea del fronte.

L’ATACMS e altri sistemi d’arma a lungo raggio sono adatti per attaccare bersagli stazionari, mentre l’F-16 consente loro di attaccare bersagli in movimento. Ciò dà loro un potere che oggi non hanno nella stessa misura”, afferma Lars Peder Haga.

Si ritiene che gli F-16 contribuiscano a compensare la superiorità aerea russa, ma non faranno un’enorme differenza dall’oggi al domani.

– È un inizio importante per l’Ucraina e l’F-16 è la strada giusta per l’Ucraina. Haga dice che in Occidente c’è molta conoscenza e molti F-16, e che stanno entrando in un’importante linea di rifornimento rispetto a quando dovessero fare affidamento sugli aerei sovietici.

Secondo lui è assolutamente necessario, se si vuole che nei prossimi anni abbiano un’aviazione da combattimento, che si rivolgano agli aerei occidentali.

Nella base aerea in Danimarca, questa opinione è condivisa anche dal comandante dell’aeronautica.

– I politici sono coloro che forniscono il quadro per ciò che faremo, ma siamo determinati a far sì che si tratti di un addestramento a lungo termine dei piloti ucraini che avrà luogo in più fasi. Penso che questo sarebbe nel nostro interesse e nell’interesse dell’Ucraina, dice Rolf Volan al Dagbladet.