(Al Bill24): Se volete una versione elettrica della Toyota Land Cruiser o della Land Rover Defender (che ormai non si chiama più Land Rover, ma solo Defender), non c’è molto da scegliere, almeno non se andate per questi marchi. D’altro canto, a lungo termine arriveranno sempre più modelli provenienti dalla Cina, molti dei quali rientreranno in questa particolare categoria, e secondo la tradizione:
A detta di tutti, le edizioni cinesi avranno un prezzo completamente diverso.
Abbiamo già scritto del mostro tecnologico Yangwang U8, che grazie a un motore elettrico su ciascuna ruota sarà in grado di girare attorno al proprio asse, come la Mercedes-Benz Classe G elettrica.
Ma abbiamo menzionato anche auto che in precedenza non erano destinate all’Europa e alla Norvegia, incluso il marchio gemello di BYD, Fang Cheng Bao (FCB), o Leopard, come potrebbe essere meglio tradotto. E questo è esattamente il Fang Cheng Bao 3 che ora viene suggerito di andare in Europa.
Da NOK 436.000: offre un’autonomia di oltre 60 miglia
nuovo nome
Come abbiamo detto, BYD possiede FCB, ma BYD possiede anche il marchio Denza. Pertanto, l’auto verrà probabilmente lanciata come Denza in Europa, poiché la Denza è già in arrivo.
Per inciso, Denza è il marchio premium di BYD, quindi l’auto non sarà qualcosa di più semplice di quello che ci chiedono, ma più vicino ad un’auto ai massimi livelli di questa classe.
L’auto si è in qualche modo dichiarata registrandola nel registro dei modelli automobilistici delle autorità cinesi, dove le specifiche e altre cose devono essere registrate per legge. In questo modo anche il mondo esterno venne a conoscenza del modello.
Abbiamo già menzionato il fratello maggiore dell’FCB 5, che attualmente è disponibile solo in versione ibrida, ma più tardi arriverà anche come auto elettrica. Questa è un’auto che si adatta bene anche al mercato norvegese. Abbiamo visto l’auto con i nostri occhi, nei nostri recenti viaggi sia a Shanghai che a Pechino, durante i saloni automobilistici lì. Abbiamo anche visto una versione mimetizzata dell’FCB 3 durante una visita in fabbrica alla BYD circa un anno fa.
Buone offerte
Il Fang Cheng Bao 3, o Leopard 3, o come si chiama, è dotato di batteria BYD Blade (LFP) da 78,72 kWh e, con un peso a vuoto di 560 kg, arriva a un peso a vuoto di 2.150 kg.
Secondo lo standard di misurazione cinese CLTC, la capacità della batteria dovrebbe essere sufficiente per un’autonomia fino a 510 chilometri, ma lo standard WLTP è un po’ più severo. Quindi, aspettatevi qualcosa di più vicino alle 45 miglia per gli standard europei, e qualcosa di meno nel rigido inverno norvegese.
Ma la questione non è legata ad altre offerte, perché con due motori elettrici che insieme producono 442 cavalli, l’auto accelererà fino a 100 km/h in soli 4,9 secondi, e quindi sarà più veloce, ad esempio, della versione più veloce di la Ford Capri e altre auto che si dice siano veloci. Ed eccoci a farlo con un SUV squadrato che non pretende di ostentare sportività.
“L’industria automobilistica è deliberatamente autolesionista”.
La dimensione appropriata
Con una lunghezza di 4,6 metri, l’auto si inserisce bene nel mercato norvegese ed è quindi circa 15 centimetri più corta della Tesla Model Y. Il passo di 2745 mm è sufficiente per renderla comoda, ma allo stesso tempo agile.
La FCB 3 è la prima auto elettrica pura del marchio e, come ho detto, sarà commercializzata in Cina quest’anno.
Resta da vedere se oseremo spingere l’auto in Europa l’anno prossimo, ma almeno osiamo sperare. Poi il prezzo sarà lo stesso, ma secondo la tradizione i modelli cinesi tendono ad essere competitivi. Un’auto del gruppo BYD è anche un’auto che puoi osare di acquistare, a differenza di molti altri marchi sconosciuti, verso cui è comprensibile che molte persone siano scettiche.
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