L’auto elettrica cinese Voyah Free costerà 190.000 NOK in meno in Norvegia. – La concorrenza è enorme, dice l’importatore.
L’auto elettrica in precedenza costava 789.000 NOK, ma sarà disponibile dall’inizio della prossima settimana per 599.000 NOK, secondo un comunicato stampa.
-Le vendite stanno andando così male?
– No, abbiamo alcune auto in stock. Vendiamo l’auto ormai da un anno e abbiamo venduto oltre 500 auto. Abbiamo visto che non è il segmento costoso a vendere in volumi così grandi. Le auto elettriche leggermente più economiche sono quelle che si vendono meglio, dice Torje Sulland a E24.
È l’amministratore delegato di Electric Way, l’importatore esclusivo del marchio cinese di veicoli elettrici Voyah in Norvegia.
Free è il primo modello di Voyah ad essere lanciato fuori dalla Cina Nav. Viene descritto come un “SUV leggermente lussuoso”. Poi VG ha testato l’auto Due anni fa veniva definita “esclusiva”.
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Il comunicato stampa sottolinea inoltre che non si tratta di un’offerta di vendita di azioni, ma piuttosto di un repricing.
– Per quanto ne sappiamo, in Norvegia nessuno è riuscito a ridurre così tanto il prezzo di un’auto nuova, afferma Soland.
Il pugno era attaccato
Recentemente, il Traffic Information Board ha riferito che un’autovettura nuova su dieci in Norvegia era un’auto elettrica proveniente dalla Cina.
Alla base di ciò c’è, tra l’altro, il fatto che gli Stati Uniti hanno imposto tariffe del 100% sulle auto elettriche cinesi. Qualcosa di simile è stato introdotto nell’Unione Europea. La tariffa penale europea non è così elevata, né permanente.
Il ministro delle Finanze Trygve Slagsvold Vidum ha affermato che l’imposizione di tariffe sulle auto cinesi non è né rilevante né auspicabile. Tecnologia settimanale.
Pertanto, le auto cinesi hanno rafforzato la presa sulle vendite di auto nuove in Norvegia. La percentuale di auto cinesi è quasi triplicata in un anno. All’inizio di quest’anno, una nuova auto elettrica su sette proveniva dalla Cina.
I produttori giapponesi di auto elettriche hanno anche espresso preoccupazione per la velocità con cui le auto elettriche vengono prodotte in Cina.
Questa non è la prima volta che il produttore di auto elettriche taglia di recente i prezzi. Tesla ha già ridotto i prezzi per i modelli Y, X e S negli Stati Uniti e per il modello 3 in Norvegia.
-La concorrenza è enorme
-Teme che anche in Norvegia vengano imposte tariffe punitive simili a quelle applicate ai nostri partner commerciali?
– No, risponde Soland.
– Non sono preoccupato per questo. Abbiamo un accordo di libero scambio con la Cina.
Prosegue affermando che il produttore deve adeguare i prezzi al mercato e che la Norvegia non ha alcun dazio punitivo.
-La concorrenza è enorme in questi giorni. Se il nostro prezzo è troppo alto rispetto alla concorrenza, dobbiamo adeguarlo al mercato, afferma.
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