venerdì, Novembre 22, 2024

Andersnatten | Arrampicata

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Ernesto Conti
Ernesto Conti
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I piani per installare una scala Ferretta-Iron in italiano sul monte Andersnatten a Sigdol sono iniziati lo scorso autunno. Sebbene questi piani abbiano ricevuto un ampio sostegno a livello locale da imprese, politici ed entrambi Proprietari terrieri, Ci sono state diverse serie di obiezioni prima che i progetti fossero approvati.

Non da ultimo, questo progetto ha tenuto la mente accesa in alcune aree dell’ambiente di arrampicata. Sulla parete sud-est Bagnato Una zona iconica per gli alpinisti. Da quando è stata intrapresa qui la prima via di arrampicata nel 1943, la parete è diventata quasi famosa per i suoi numerosi sentieri sopraelevati.

Parete leggendaria: la parete sud-orientale di Andersnatten è una delle più importanti nella storia dell’arrampicata norvegese, con percorsi piuttosto belli, impegnativi e lunghi vicino a Oslo. Foto: Thomas Cleveen

Il caso via Ferrata sarà ascoltato venerdì 19 ottobre dal Comitato chiave per le attività e le operazioni del Comune di Cictle. Lì, dopo tutti i segni del sole, arriverà il sì, dopo che i politici comunali avevano precedentemente detto sì all’unanimità via Ferrata sulla parete sud-est di Andersnatten.

Lo scorso autunno, la società operativa Sigdal aktiv, tra gli altri, ha lanciato piani dopo aver tenuto incontri con il Kolsås Climbing Club e il Norwegian Bolt Fund. Il progetto è stato aperto nell’estate del 2021. Ma con una scadenza per la consultazione nel dicembre dello scorso anno, il comune ha chiesto un trattamento ai sensi della legge sulla pianificazione e l’edilizia. Quindici diverse organizzazioni, tra cui l’amministratore statale, hanno protestato. Le obiezioni correlate includono, tra le altre cose, specie in via di estinzione e reperti archeologici da esplorare, e Molti alpinisti sono stati molto critici nei confronti del progetto.

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– Non ci è permesso eccitarci per le opinioni degli individui e non abbiamo tempo per questo. Ma pensiamo che sia triste, incontriamo atteggiamenti simili da parte di estranei. Ricevere così tanti commenti irragionevoli e negativi è noioso, soprattutto per quelli di noi del team che lavorano gratis e devono passare centinaia di ore a fare qualcosa. Sondre Nygård, presidente del consiglio di amministrazione di Sigdal aktiv, che ha ricevuto molto pepe per i progetti di Ferrata ad Andersnaton, ha affermato che non è stato un momento piacevole.

Sigdal aktiv ha così imposto ulteriori studi e il progetto è stato rinviato all’estate del 2022. Gli studi ora sono in porto e venerdì i politici locali diranno di sì. Il caso passa poi all’amministratore statale di Oslo e Wieken.

Diverse lamentele sulla precedente decisione hanno raggiunto il comune di Sikdal, ma l’amministrazione le ha respinte tutte e ha consigliato ai politici di votare per consentirla tramite Ferrata.

Classic Trail: The White Bar (Grado 6) è la via di arrampicata più popolare di Andersonnaton e uno dei migliori percorsi in Norvegia.  Foto: Doug Hagen

Classic Trail: The White Bar (Grado 6) è la via di arrampicata più popolare di Andersonnaton e uno dei migliori percorsi in Norvegia. Foto: Doug Hagen

Ma l’impianto della Ferrata ad Andersnaton è stato controverso, soprattutto tra alcuni alpinisti, poiché le proteste erano rumorose. A seguito della precedente decisione, il giro di consultazione si è recentemente concluso e due ampie proteste sono state inviate al Comune di Sigdal via Ferrata. Uno dalla Norwegian Climbing Association (NKF), che comprende il Coles Climbing Club, l’All Climbing Club, il Norwegian Peak Kites (Nordind), i DNT Mountain Games e il Norwegian Peak Club.

Anche gli amici di Andersnott hanno protestato. Questo gruppo include gli alpinisti Niles Forland E Marius Morstad Centrale.

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– Il caso è più grande di Anders Natton. Ciò significa che è molto facile denigrare la natura norvegese. Vorremmo inserire il piano di approvazione delle vie ferrate, alzando la soglia per realizzare qualcosa del genere. È spaventoso che i fondi pubblici vengano stanziati per qualcosa che non è regolamentato e non è rintracciabile. Anche i responsabili delle strutture li riconoscono e li controllano. Questo sarà un segno del futuro di quanto sia facile per i comuni ridurre la natura libera. Sarà il simbolo nazionale per come si fa la Ferrata ad Andersnaton No. Lo farà, sottolinea Morstad Questo articolo.

Tutti i punti delle denunce sono stati respinti in contanti dall’amministrazione comunale di Sigdal.

Uno di questi è il rischio di frane. Tra l’altro, è stata indicata come le ultime rocce che hanno distrutto uno dei siti costruiti sul tracciato previsto per la scala di ferro. A questo l’amministrazione comunale risponde:

L’NKF ha affermato che il percorso non sembrava sicuro e ha indicato che una roccia era caduta e aveva distrutto un sito nell’estate del 2021. La direzione ritiene che tale misura sia stata realizzata in conformità ai requisiti contenuti nel regolamento edilizio. Al fine di garantire che la misurazione sia costruita con adeguata sicurezza, l’amministrazione deve rispettare SAK10 § 13-5 lettera b. Secondo la Dichiarazione, la Classe 3 è subordinata alla fornitura di copertura per la protezione delle rocce con responsabilità per l’attuazione e la progettazione. Quando si richiede un permesso di applicazione temporaneo o un certificato di completamento, avviare il piano di attuazione della responsabilità e del rinnovo.

Il comune respinge anche le obiezioni all’intervento effettivo di Farata, e scrive:

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Alcuni utenti dell’area escursionistica possono agire negativamente perché l’azione comporta interventi tecnici sulla parete. Ma l’intervento è stato moderato e non poteva essere visto dalle persone che viaggiavano a piedi da Andersnatzern alla vetta dell’Andersnatten. Per gli appassionati di attività all’aria aperta che cercano un’azione un po’ più impegnativa nella natura, l’istituzione della Via Ferrata migliorerà il fascino della zona. Queste persone potrebbero non aver viaggiato a Sigdol e Andersnaton oggi, ma possono ottenere la Via Ferrata come destinazione principale per il viaggio.

Sia le lotte che le risposte dell’amministrazione comunale possono essere lette integralmente qui.

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