Quando le 10 Ferrari della “Collezione W” del fondatore di Gant, Staffan Wittmark, verranno battute da Artcurial a Monaco il 9 maggio 2024, significherà che circa 25 Ferrari esclusive lasceranno la Svezia per essere messe all'asta in 12 mesi.
Grandi valori
In precedenza, una dozzina della collezione Ferrari di Aje Philipson era andata all'asta di Villa Erba di RM Sotheby alla fine di maggio dell'anno scorso, e ora a febbraio un paio parteciperanno all'asta Artcurial presso Rétromobile.
Dodici Ferrari della “Collezione Aurora” di Philipson sono state vendute per un totale di 260 milioni di corone svedesi, tra cui una 250 GT SWB Berlinetta del 1961 per 75 milioni di corone svedesi come il lotto più costoso.
Una 250 GT SWB Berlinetta simile, solo del 1962 e un po' più attraente, è un pezzo forte della collezione Wittmark. In questo caso la stima varia da 95 a 135 milioni di NOK.
Di seguito, con una stima di 80-115 milioni di corone norvegesi, c'è la sua Ferrari 250 GTLWP California Spider del 1958. In una buona giornata, stiamo parlando di un potenziale di oltre 200 milioni di corone norvegesi per due auto.
Non esiste un prezzo minimo
Vitmark ha fissato il prezzo minimo per queste due vetture, ma le altre otto Ferrari verranno comunque vendute. Né le noccioline delle automobili.
Oppure che ne dici di una 275 GTB del 1966 con una stima di 21,5-28,5 milioni di NOK? Della stessa epoca e a un prezzo leggermente inferiore, ci sono una 250 GT Lusso del 1963, una 275 GTS del 1965 e una 330 GTS del 1967, tutte al prezzo di +/- 20 milioni di corone norvegesi.
Tutte le auto Wittmark sono restaurate e manutenute da alcuni dei migliori esperti Ferrari italiani e sono dotate dell'approvazione Ferrari Classici.
Tre trifogli a Parigi
Se non avete tempo di aspettare fino a maggio, un'auto simile sarà disponibile anche all'asta Rétromobile di Artcurial già dal 2 febbraio. E anche svedese. A seguire, a Linköping, una Ferrari 250 GT Pininfarina Cabriolet e una Mercedes-Benz 300SL dello stesso gruppo.
Quest'ultima è solo una delle cinque auto d'epoca Mercedes esportate dalla Svezia nello stesso periodo. Ci sono condizioni leggermente diverse nel mercato automobilistico dall'altra parte di Kjølen.
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