Xpeng, Hongqi, Byd, Maxus e altri. I nuovi marchi automobilistici cinesi viaggiano a ritmo sostenuto sulle strade norvegesi. Ciò che hanno in comune è che sono auto puramente elettriche. Ora un nuovo marchio, HiPhi, è proprio dietro l’angolo.
La Norvegia è un mercato prioritario per noi. Se tutto va secondo i piani, dovresti essere in grado di provare le auto qui a casa entro il prossimo anno. Così dice Kjell-Arne Wold, che è stato incaricato di costruire e commercializzare nuove auto da Chinese Human Horizons in Europa.
Super SUV
Ha contribuito a iniziare l’avventura di Tesla in Norvegia nel 2013 e ha lavorato presso Audi in Germania con il lancio di modelli elettrici e-tron. In altre parole, Wolde conosce bene sia il mercato europeo che quello norvegese delle auto elettriche.
Braccio robotico: all’interno, c’è un braccio robotico in continua evoluzione, a comando vocale, che raggiunge ovunque nell’abitacolo e che, con una precisione di 0,1 mm, esegue il tuo comando per recuperare la borsa dal sedile posteriore o grattarti i baffi. Immagine: orizzonti umani
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HiPhi è passata sotto il radar fino a quando le prime auto sono apparse in Cina nel 2019 con la Model X.
Possiamo solo immaginare che la Tesla Model X sia stata l’ispirazione per questo SUV di lusso. È lungo 5,2 metri, ha sei posti e, naturalmente, la trazione integrale ed è pensato per sfidare il SUV Mercedes EQS. È abbastanza difficile, ma in Cina la HiPhi X è già riuscita a diventare l’auto di lusso più venduta negli ultimi mesi.
Manca un po’ di portata
A Billnytt.noIl direttore norvegese dell’Europa afferma di sapere cosa serve per tenerne conto nel segmento premium. Secondo lui, HiPhi non può competere con i marchi tedeschi premium quando si tratta di tecnologia e senso del lusso.
L’HiPhi X ha due motori con un totale di 598 cavalli e una batteria da 97 kW. Secondo il metodo di misurazione cinese sottile, fornisce una gamma di 65 miglia. Secondo il test WLTP europeo, difficilmente percorre più di 50-55 miglia.
Non tanto quando si vuole paragonarsi a un SUV Tesla Model X e Mercedes EQS, che percorrerà circa 70 miglia.
PROSSIMA AUTO: La versione GT a quattro posti della HiPhi Z è la prossima auto. È già stato lanciato in Cina. In breve tempo, HiPhi è diventata l’auto di lusso più venduta in Cina. Immagine: orizzonti umani
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“primo al mondo”
A sua volta, lo stabilimento è orgoglioso di avere molte attrezzature che sono “una prima mondiale”. La prima auto al mondo senza superfici di contatto e maniglie delle portiere. Il primo dispositivo al mondo con tecnologia di riconoscimento facciale contactless.
Inoltre, è la prima al mondo con tecnologia 5G e la cosiddetta tecnologia V2X che consente all’auto di comunicare con il mondo esterno. Secondo il produttore, ha sei super cervelli e 562 sensori integrati, assicurando che l’auto sia a guida autonoma.
Ora è pronto
Abbiamo sentito esattamente questo molte volte prima, senza che la guida autonoma diventi una realtà. Probabilmente ci vorranno diversi anni prima che ciò accada.
oltre un milione
Il prezzo in Norvegia non è ancora noto, ma non sarà economico. Il prezzo di partenza è di circa 620.000 yuan. Pensiamo che saranno circa 1,2 milioni di NOK in Norvegia quando l’IVA verrà aggiunta a partire dal nuovo anno.
In questo caso, si adatta bene alla strategia del manager europeo norvegese di mantenere circa lo stesso livello di prezzo della Mercedes.
Il presidente norvegese: Kjell-Arne Wold ha contribuito a iniziare l’avventura di Tesla in Norvegia con la Model S nove anni fa. Successivamente ha lavorato anche per Audi in Germania. Ora gli è stata assegnata la responsabilità di sviluppare un dispositivo per il lancio dei modelli Human Horizons HiPhi in Europa. Foto: Ron Korsfull
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HiPhi Z è il prossimo veicolo di Human Horizons. Questo è un modello GT a quattro posti più robusto. È costruito sulla stessa piattaforma del fratello maggiore, con una batteria leggermente più grande e un’autonomia di circa 70 miglia secondo il metodo di misurazione cinese.
Inoltre, è disponibile in due versioni; Con trazione posteriore e 300 CV o trazione integrale e circa 600 CV. A giudicare dai prezzi in Cina, costerà più o meno lo stesso dell’HiPhi X, ovvero da oltre un milione di corone e oltre.
È importante controllare ora l’auto elettrica
Ho l’oro
Altrimenti, il produttore si vanta che le ruote da 22 pollici sono standard su entrambe le auto. Un buon consiglio da parte nostra è di ordinare almeno due taglie più piccole. Le ruote grandi rovinano gran parte dell’autonomia dell’auto. Il taglio può arrivare fino a 10 miglia. Inoltre, non sono molto comodi da guidare e riceverai una bolletta shock la prima volta che acquisti pneumatici nuovi.
L’HiPhi X è già riuscito a ricevere il suo primo premio per il design. Una medaglia d’oro agli International Design Awards è appesa in alto. Una volta che il SUV prende l’oro, ci dovrebbero essere diamanti duri per la Z. È molto più bello secondo noi.
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