La BMW i3 è sempre stata una delle auto elettriche più popolari della Norvegia. Ha contribuito a dare il via all’avventura dell’auto elettrica norvegese quando è arrivata in Norvegia nel 2013, ma ora è fuori produzione. Le ultime auto sono state consegnate ai clienti norvegesi prima dell’estate.
Quando l’Electric Vehicle Association ha recentemente chiesto ai suoi membri quanto fossero soddisfatti i proprietari delle loro auto, l’i3 era assolutamente al top insieme a Tesla Model 3, Kia e-Niro e Tesla Model Y.
La BMW sta ora richiamando il popolare veicolo elettrico. Sono i rapporti Unione europea sistema di notifica Sul richiamo che ora viene imposto alla BMW. Il messaggio afferma che “un errore di produzione della batteria ad alta tensione può causare il surriscaldamento delle unità nella batteria, aumentando il rischio di incendio”.
11.000 in Norvegia
I modelli BMW i3 interessati sono stati prodotti tra il 26 ottobre 2018 e il 31 agosto 2021.
BMW Norvegia non ha risposto alle nostre domande sul fatto che il richiamo si applichi a tutte le auto prodotte durante questo periodo, cosa è necessario fare con la batteria e quando inizieranno l’ispezione e il possibile miglioramento delle auto.
Controllo della batteria: secondo l’agenzia di notifica dell’Unione Europea Rapex, un errore nella produzione della batteria può aumentare il rischio di incendio. Foto: BMW
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Secondo il Road Traffic Information Council, circa 11.000 BMW i3 sono state vendute in Norvegia durante il periodo coperto dal richiamo.
Molti possono bruciare
La BMW non è sola nel ritiro di questa settimana a causa del rischio di incendio. La Fiat 500 Hybrid, per quanto ne sappiamo, nessuna venduta in Norvegia attraverso i canali ufficiali, potrebbe avere un circuito difettoso a contatto con la batteria. Citroën C4, Jumpy e Spacetourer possono anche avere guasti ai cavi che possono aumentare il rischio di incendio.
Tuttavia, qui si parla solo di 427 vetture prodotte in totale.
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