Concept car elettrica: – Porsche Mission X: l’auto che potrebbe stabilire uno standard completamente nuovo

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(Elbil24): Molti ricorderanno la Porsche Mission E, dove E stava per elettrica. La Porsche Taycan è diventata una produzione convertita. Quindi Porsche ha mostrato la sua Mission R, che ha promesso sarebbe stata una nuova versione completamente elettrica della Porsche Cayman, e forse anche una Boxster, se fosse stata senza tetto.

Ora Porsche sta mostrando un’altra auto elettrica in arrivo, e il nome provvisorio è Mission X.

Abbiamo sfidato il progettista a chiamarla Mission X, e la prima cosa che ha capito è stata che si trattava di una “concept car”, da cui il nome Mission X. L’auto è stata mostrata per celebrare il suo 75° anniversario ed è stata inclusa nella Le La gara dell’uomo si tiene da Non molto tempo fa. È stata poi volata a Parigi, dove abbiamo avuto la possibilità di giocarci un po’, insieme ai progettisti della vettura, Peter Vargas e Marcus Auerbach.

istituto di sviluppo

Porsche ha messo molte nuove idee nell’auto, e anche i progettisti sono un po’ entusiasti delle soluzioni che possono offrire in una potenziale versione di produzione. Perché non si tratta, ovviamente, di mettere sul mercato un’auto come questa. Forse sì forse no. Ma supponiamo che ci sarebbe grande delusione in molte divisioni dell’azienda tedesca se l’auto non fosse prodotta.

Quelli di noi che hanno vissuto per un po’ sono sicuri che arriverà. Deve farlo per diversi motivi.

Per Porsche era necessaria una nuova punta di diamante nella gamma di modelli. La Porsche 918 Spyder, che abbiamo avuto la fortuna di testare per la prima volta quasi dieci anni fa, non è più il punto di riferimento per ciò che l’azienda è in grado di creare. Devono mostrare forza nella loro relazione di potere contro i loro concorrenti, ed è qui che entra in gioco Mission X.

Quando questo sarà effettivamente raggiunto, ci vorrà molto prima che questo possa essere fermato. Lo stesso Porsche dice che molto dipende dalla risposta, sia del pubblico che di noi giornalisti.

Ma sia assolutamente chiaro. Noi giornalisti applaudiamo a un’auto del genere, perché tali auto sono la punta di diamante dello sviluppo.

powerbomb

Porsche afferma che l’auto avrà circa un cavallo per chilogrammo di veicolo, molto più potenza di qualsiasi altra auto elettrica sul mercato fino ad oggi. Il massimo che abbiamo ottenuto è stato quando abbiamo provato a guidare un’altra concept car Porsche, la stessa Mission R, su una pista negli Stati Uniti.

Ma il compito X farebbe vergognare il compito R. Questo sarà il suo fratello maggiore, perché Porshce non è altro che annunciare in anticipo che la Mission X stabilirà un nuovo record mondiale sulla pista che è il punto di riferimento per tutto ciò che scorre su quattro ruote: il Nürgburgring stesso.

Per raggiungere questo obiettivo, devono battere la Tesla Model S Plaid, che finora detiene il record.

La Model S Plaid è uno dei nostri veicoli elettrici certificati più veloci oggi sul mercato. In confronto, ogni cavallo della Model S è di circa 2,5 kg da trasportare. Il peso della Porsche è sceso a un chilogrammo per cavallo, il che è molto difficile.

In attesa di nuove tecnologie

Questo deve essere risolto in due modi. Peso leggero e molta potenza. Ecco perché hanno realizzato l’auto in fibra di carbonio per ridurre il peso. Noti queste fibre di carbonio in alcuni punti dell’auto, sebbene siano di colore marrone chiaro. Hanno aggiunto uno strato di vernice trasparente colorata all’esterno, in modo che sembri avere lo stesso colore delle parti con vernice semplice.

Oltre a illuminare l’auto, deve anche avere un potere tremendo. Questo, a sua volta, richiede un grande accumulo di energia sotto forma di batterie, che a loro volta sollevano il peso, un eterno tiro alla fune.

Questo è uno dei motivi per cui non pensiamo che l’auto arriverà presto sul mercato. Porsche deve semplicemente aspettare batterie con una densità di energia superiore a quella che abbiamo ora. Si sono inoltre posti l’obiettivo della ricarica rapida, dotando così le auto di un sistema a 900 volt. Anche questo dovrà aspettare.

Ma l’elevata potenza durante l’uso e la ricarica rapida sono due facce della stessa medaglia. Riguarda la quantità di energia che la batteria può dare o prendere.

forte pressione al suolo

Nel frattempo, potrebbero sviluppare il veicolo in molti altri modi, poiché Mission X è solo la radice di ciò che il veicolo diventerà in futuro. Non è ancora completamente sviluppato, ma diciamo che ora hanno dai tre ai quattro anni, forse anche cinque anni per completarlo.

Tra le altre cose, la macchina avrà un carico aerodinamico – pressione al suolo – che supererà quello che Porsche ha attualmente nella GT3 RS. Questo è semplicemente necessario per mantenere l’auto sulla strada. Abbiamo visto esempi di auto che sono decollate come aeroplani ad alta velocità, il che non è a dir poco una fortuna.

In altre parole, Porsche è avara nel divulgare qualsiasi dettaglio sulla Mission X, e si riduce semplicemente al fatto che l’auto non è pronta. Ciò che contiene cambierà sicuramente molto man mano che la tecnologia si sviluppa ulteriormente. Ma è facile dire qualcosa sul design, e non abbiamo dubbi che si tratti del telaio di un’auto sportiva futuristica degli anni ’75. Ci congratuliamo con te per il tuo compleanno, ci congratuliamo con te per un nuovo membro della famiglia.

Guarda il video all’inizio della storia per maggiori dettagli, dove parliamo con Peter Vargas, responsabile del design esterno, e Marcus Auerbach, che ha firmato il design degli interni.

Lì rivelano molti dettagli. Non vediamo l’ora del test drive.