Cosa fanno in Cina quando hanno così tante auto elettriche? -Dott

Sì, quando finiscono l’elettricità, i cinesi bruciano carbone e costruiscono nuove centrali elettriche a carbone. Mentre “le auto diventano sempre più verdi”, il cielo è segnato da fuliggine nera.

Ogni settimana in Cina viene costruita una nuova centrale elettrica a carbone. Si tratta di produrre elettricità per le auto elettriche che il paese ha ricevuto così tanto, così come per tutte le fabbriche che producono beni per la Norvegia e altri paesi occidentali.

Questo sta accadendo qui mentre qui a casa vi viene chiesto di finanziare lo sviluppo dell’energia eolica e la conseguente distruzione nella piccola Norvegia, che non ha quasi anidride carbonica.₂– Emissioni di cui parlare in un contesto globale.

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È necessario disporre di elettricità a carbone per la tua flotta di veicoli elettrici

In Cina, come in molti altri posti nel mondo, sono emerse carenze energetiche, in parte a causa della “transizione verde” guidata dai politici.

I cinesi sono infatti la “fabbrica del mondo” e hanno un disperato bisogno di elettricità. La Cina non ha fatto promesse concrete su quando eliminerà gradualmente il carbone nello stesso momento in cui verranno costruite un’ondata di nuove centrali elettriche a carbone.

Mentre l’accelerazione della transizione energetica nel mercato automobilistico cinese continua a mettere sotto pressione la rete elettrica, da dove verrà tutta questa energia per le auto elettriche?

Il numero crescente di cinesi su 1,4 miliardi che hanno acquistato un’auto elettrica ora vede che “il cambiamento verde sulle strade dà cieli neri a causa della combustione del carbone”.

Il mercato energetico cinese sta già mostrando segni di congestione poiché livelli idrici estremamente bassi impediscono la produzione di energia idroelettrica nelle province meridionali, hanno riferito i media asiatici.

Ondate di caldo ripetute e persistenti hanno messo sotto pressione la dipendenza delle province meridionali dall’energia idroelettrica e, con l’aumento delle flotte di veicoli elettrici e altre misure di elettrificazione, la risposta del governo cinese è quella di aumentare la produzione interna e le importazioni di carbone per fornire una spina dorsale sicura.

In altre parole, il crescente parco auto elettriche, che avrebbe dovuto essere una soluzione per un clima migliore, ora è in contrasto con l’aumento del consumo di carbone in Cina.

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Nel frattempo in Norvegia

Come paese, la Cina è di gran lunga il più grande inquinatore del mondo, con emissioni di circa 10 miliardi di tonnellate di anidride carbonica.₂ Ogni anno, secondo la Statistical Review of World Energy della BP.

Secondo lo stesso rapporto, si tratta di 300 volte di più della Norvegia, che ammonta a circa 32 milioni di tonnellate all’anno. In altre parole, viene rilasciata all’incirca la stessa quantità di anidride carbonica₂ Dalla Cina tutti i giorni e dalla Norvegia durante quell’anno.

Se si misurano le emissioni totali di gas serra di un paese, nel 2022 la Cina risulta essere al primo posto con una quota del 30%. Gli Stati Uniti rappresentano poco meno del 14% e l’India quasi. l’8% e l’Unione Europea circa il 7% delle emissioni.

Gli esseri umani forniscono il 4% dell’anidride carbonica totale₂– Le emissioni e il resto provengono dalla natura stessa, dal rapporto tra la Terra e il Sole.

Ma voi politici di oggi in Parlamento siete tenuti a contribuire, come cittadini, a finanziare il massiccio sviluppo dell’energia eolica sovvenzionata, instabile e non regolamentata sulla terra e sul mare attraverso la bolletta elettrica e le tasse, e deve essere elettrificata sullo scaffale al di sopra di un livello basso. scarpa per la rapida “transizione verde” da attuare che contribuirà a salvare il pianeta.

Allo stesso tempo, i nostri politici promuovono la Cina come partner commerciale e non è affatto facile per molti di noi andare d’accordo.

Sbarazzarsi di CO₂– Le emissioni ci sono, ma continuano a importare anidride carbonica₂– Merci infette provenienti dalla Cina. Hmmmm. Ciò è paradossale, perché la politica ufficiale norvegese è che “le emissioni di CO2 sono dannose”, anche se molti affermerebbero esattamente il contrario.

Migliore della classe

La maggior parte dei partiti in Parlamento si sono lasciati polarizzare dal dibattito sul clima. Non ci sono argomenti validi a favore dell’energia eolica, dell’elettricità e di molti dei tagli climatici presumibilmente necessari che politici e membri del governo ritengono necessari.

Secondo il Climate Panel delle Nazioni Unite, la Norvegia è responsabile dell’1,37 per mille delle emissioni mondiali di gas serra. Inoltre, le riduzioni teoriche delle emissioni della Norvegia diventano molto nominali, quando scegliamo di non fare affidamento sull’assorbimento di anidride carbonica da parte dei nostri impianti.₂. Le foreste, la natura e le aree marine della Norvegia forniscono quasi la stessa cosa. Il 50% della società norvegese₂– Emissioni.

Non esistono modelli climatici seri o calcoli climatici che possano rendere probabile che le emissioni relativamente piccole della Norvegia avrebbero un impatto sul futuro riscaldamento globale se eliminassimo queste emissioni.

È lodevole voler partecipare agli sforzi climatici per arrestare il riscaldamento globale, ma nella migliore delle ipotesi avrà solo un valore simbolico in questo paese, dove abbiamo il secondo mix energetico più pulito al mondo dopo l’Islanda. In altre parole, questo mentre continuiamo ad aumentare il commercio con paesi come la Cina, che sta andando nella direzione esattamente opposta alla Norvegia su larga scala.

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