Così la Ferrari festeggia i 30 anni in Cina

Ferrari Roma festeggia 30 anni in Cina

Nel 1992, l’America era ancora il più grande mercato automobilistico e pochissimi marchi automobilistici si preoccupavano di ciò che stava accadendo in Cina.

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Ma le cose sono successe nel paese più popoloso del mondo, e 30 anni fa il paese ha avuto un boom economico all’alba. Ciò ha portato all’impossibile in Ferrari.

È arrivato un ordine dalla Cina, questa è la prima volta, e il cliente vuole acquistare una Ferrari 348TS. Apparentemente c’era un cavallo da salto in macchina, ma ci è voluto del tempo per concludere l’affare.

Infatti, il cliente ha dovuto aspettare fino al 1993 prima che la supercar decollasse, ma anche quella ha preso il volo. Già nel 1994 la Ferrari aprì il suo primo centro espositivo in un popoloso Paese, che ebbe luogo a Pechino, e 10 anni dopo fu fondata anche la Ferrari Greater China.

Oggi la Ferrari ha 21 showroom in tutto il paese e, come altri marchi automobilistici con auto costose, il paese è diventato il fulcro di questa impresa.

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Quindi sono passati 30 anni da quando la prima Ferrari è arrivata in Cina, e questo è certamente qualcosa da segnare. Come al solito, la Ferrari ha ragione.

Hanno creato una Roma unica chiamata “Tailor Made Roma” progettata in collaborazione con il famoso designer cinese Jiang Qiong attraverso il progetto Ferrari Tailor Made.

Consente di personalizzare le auto con una gamma di scelte e specifiche e un team di progettisti Ferrari assisterà i clienti che lo sceglieranno. L’obiettivo è creare Ferrari Editions che riflettano l’individualità e il gusto dei clienti, ovviamente con gli standard e la qualità offerti da Ferrari.

Jiang Qionger, considerato un artista di fama internazionale, si occupa dell’eredità della cultura cinese. Secondo Ferrari, lei è, sì, una donna, con una visione del design e un’intuizione unica e una profonda comprensione della cultura tradizionale cinese, uno specchio dell’ambizione della Ferrari di creare un luogo speciale per commemorare un’occasione speciale.

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Entrambi si ispirano all’estetica classica cinese e combinano concetti e competenze, ottenendo una fusione di filosofia del design italiano e Chinoiserie chic, ha affermato Ferrari.

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I paroloni sono seguiti da un finale di cui non ci si può lamentare troppo perché è una versione unica e di ispirazione cinese di Roma:

La prima cosa che noterai di questa edizione speciale sono i colori contrastanti che indossa: Sanusilver Matte e Rosso Magma Glossy. Sì, quest’ultimo è un po’ nello spirito rosso Ferrari, ma in realtà è un tradizionale colore carminio cinese.

Le linee non attraversano la carrozzeria, ma confluiscono negli interni, ispirati ai tratti caratteristici dei mobili classici della dinastia Ming, secondo Ferrari.

L’interno combina dettagli tradizionali di ispirazione cinese con ciò che offriva il modello originale, quindi non può essere poi così male.

Ferrari spiega anche la dedica su misura dei battitacco in fibra di carbonio, verniciata in rosso e lacca Poluo oro, un’antica tecnologia cinese, con la sua finitura testurizzata unica, nonché una targa di dedica incisa con caratteri cinesi. Per “30”.

Il piatto, ovviamente d’oro, è intarsiato di giada e fornisce un significato simbolico. Ferrari afferma che nell’antica cultura cinese l’oro rappresentava ricchezza e felicità, mentre la giada rappresentava purezza e gentilezza.

Entrambi sono sinonimo di auguri e rispetto.

Jiang Qionger ha anche creato uno speciale “pacchetto sorpresa” per questo particolare modello della Roma. Era davvero insistente.

Perché qui, tra l’altro, quattro diffusori di aromi, uno per ogni stagione, un servizio da tè in ebano e cristallo, dipinto di rosso e oro, una scatola per sigari in ebano, un posacenere per sigari, un servizio da tè in bambù intrecciato, un Chuan aquilone di carta, tappeti in cashmere e un set di fiche cinesi in agata e pelle.

Questi oggetti, tra cui il vano portaoggetti, il bracciolo e il bagagliaio, sono riposti in modo intelligente.

Non hanno avuto bisogno di fare nulla nel vano motore, perché il V8 turbo da 620 cavalli è stato nominato Motore dell’anno quattro volte di seguito. Potrebbe essere una buona idea non rovinare troppo.

Così la Ferrari inizia il suo quarto decennio in Cina, ed è contrassegnata da un’edizione romana unica che unisce l’ingegneria italiana e l’arte tradizionale cinese. In altre parole, una piccola opera d’arte!

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