Questo articolo è stato originariamente pubblicato Motore Finnavice.
Ferrari: Durante la lettura di questo, un piccolo gruppo di felici norvegesi potrebbe aver già apprezzato il prossimo modello Ferrari sulle strade norvegesi: 296 GTB. Cioè l’hanno vissuta sulle strade italiane e sulla Warno Line, un miglio a sud-ovest della Birmania.
Piacere nella guida
Possono dire se la Ferrari stabilisce davvero un nuovo standard per il concetto di “Divertimento da guidare”. Questo perché l’altro giorno, quando la fabbrica ha preso la sua visione stradale standard e ha visitato la Formula Automobile Norway, un importatore di Billingsstatslette, l’entusiasmo e il design che sono stati i due componenti principali nel posizionamento del mercato sono stati l’impulso. Un po’ di ambiente, visto che in Ferrari c’è anche l’elettrificazione.
E la trasmissione e l’azione dell’auto a trazione posteriore hanno ricevuto entrambe recensioni entusiastiche da parte dei principianti, a cui è stato permesso di guidare alcune delle prime copie anteriori della più recente.
Requisito: la 296 GTB “si siede” bene da guardare dal vivo, con una straordinaria combinazione di proporzioni compatte e curve morbide e affilate. Foto: Ivar Engerud / Finansavisen
Desiderio V6
La Ferrari ha sviluppato un motore V6 turbo completamente nuovo che, insieme a un motore elettrico plug-in, eroga 830 cavalli nell’auto più piccola del marchio.
Offre prestazioni in una varietà di esercizi come 0 – 100 km/he velocità massime, magari in una zona con un’autonomia di guida maggiore rispetto all’auto: bastano solo 2,9 secondi per avvicinarsi molto al limite sulle migliori autostrade . Norvegia e traccia il cibo a una velocità massima di 330 km / h.
Probabilmente la 296 GTB (qui 296 è il 2,9 litri 6 cilindri e GTB è la Gran Turismo Berlinetta) segna l’inizio del portafoglio Ferrari di cilindri più piccoli e vetture più piccole, ma con l’aiuto dell’elettricità le prestazioni vengono mantenute.
Aerodinamica attiva
Se ci fidiamo di coloro che hanno provato l’auto per le principali riviste automobilistiche e canali automobilistici del mondo, la Ferrari è davvero riuscita a creare un’auto che incorpora la tecnologia della Formula 1 in un bellissimo packaging.
Il telaio stretto non solo fornisce un punto di partenza per una guida precisa e divertente. Facendo un uso avanzato di tutto ciò che si è appreso sull’aerodinamica, la parte inferiore del corpo aiuta ad aumentare la pressione al suolo e i componenti aerodinamici attivi di nuova concezione contribuiscono a fornire le caratteristiche di guida lirica della Ferrari 296 GDP.
Minimalismo elegante
All’interno, i designer Ferrari hanno creato un ambiente incentrato sul guidatore con ciò che puoi trovare sulla Ferrari SF90 Stradale. Livello artistico All’interno.
La funzione touch sul volante dovrebbe facilitare il passaggio tra le diverse funzioni in modo che il conducente sia completamente concentrato sulla guida.
Gran parte degli interni sono rivestiti in bellissima pelle italiana nera e giallo brillante “Giallo Tristrato”, dando al modello da esposizione un vero effetto wow, speriamo che qualcuno in Norvegia oserà aggiungerlo al configuratore fino all’ordine!
Se ti stai chiedendo cose banali come il prezzo norvegese, non sei comunque nel gruppo target. Non esiste un titolo assoluto durante l’evento di lancio e probabilmente troverai il momento giusto. Per ora possiamo solo vedere quale sarebbe l’auto ibrida più bella sulle strade della Norvegia.
Se sputi di più sulla variante aperta della 296 GTS puoi guardarla dal vivo a Paris 10. Giugno, Ferrari mostra la rivelazione in un evento di lancio separato per i clienti.
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