– Grosso abuso di fiducia – E24

Dopo che la pandemia norvegese e il resto del settore aereo sono stati costretti a inginocchiarsi nell’inverno del 2020, è diventato chiaro che la compagnia contava sul supporto per sopravvivere.

Quando il governo ha introdotto la garanzia sui prestiti la scorsa primavera, è stata introdotta una clausola secondo cui “i prestiti della struttura di garanzia non saranno utilizzati per dividendi o pagamenti di bonus ai dirigenti senior”.

Questa richiesta di bonus non è stata inclusa quando quest’anno il governo ha chiesto il permesso di condividere 1,5 miliardi di azioni ibride e un prestito obbligazionario di 3,0 miliardi.

Mercoledì, E24 è stato in grado di rivelare che Jacob Schramm e Geir Carlsen hanno ricevuto ciascuno 11 milioni in un cosiddetto bonus di ristrutturazione in aggiunta ai loro normali termini di stipendio.

Pertanto, il prestito del governo potrebbe essere diventato un pagamento aggiuntivo nell’azienda colpita dalla crisi.

Membri del comitato aziendale: – Totalmente disgustoso

Il milione di bonus fa reagire il secondo vicepresidente della commissione per il commercio del Partito laburista, Terje Asland.

L’intero programma di taglie, come presentato, è assolutamente sgradevole in una situazione in cui l’azienda ha bisogno di così tanto supporto e attenzione da parte della comunità, dice a E24, aggiungendo:

Sembra un peccato che l’amministrazione abbia messo in atto tali schemi quando la maggior parte di coloro che sono stati licenziati hanno visto tagliare drasticamente i loro redditi e hanno difficoltà a far quadrare i conti, dice Aasland.

Anche Marjon Ipsen, portavoce del partito conservatore per la politica commerciale, ritiene che i pagamenti dei bonus siano “semplicemente e completamente ripugnanti”.

Allo stesso tempo, capisci che le restrizioni sui bonus non sono continuate con la nuova sentenza a partire da gennaio.

– Se inviamo un segnale chiaro e distinto sul blocco di bonus e profitti, può andare lontano. Ebbesen chiede dove sono posti i confini aggiungendo:

– Se un norvegese fa bene in due anni, allora dovrebbe esserci un divieto di bonus che altre aziende non hanno?

Il ministro del Commercio e dell’Industria Islene Nybo ha spiegato i dettagli dell’E24 mercoledì.

– Tali condizioni possono essere fissate in disposizioni a breve termine. Nel prestito ibrido, l’orizzonte temporale è molto più lungo e ci sono altre valutazioni, ha detto Nebo.

Richiede una risposta

Aasland sostiene che il governo non ha chiarito abbastanza i requisiti quando ha concesso nuovi programmi di prestito alla compagnia aerea.

I bonus sono un grave tradimento della fiducia da parte del norvegese, afferma Aasland.

Nel frattempo, sottolinea che “è una responsabilità politica spendere grandi quantità di denaro dei contribuenti”.

Quali passi farai per parlare adesso?

– Le domande dovrebbero essere poste al ministro del Commercio e dell’Industria e chiarimenti su questo Allo stesso tempo, il governo ha dichiarato che crede che la comunità imprenditoriale mostrerà moderazione, ma ora tutto questo sta per cadere, crede.

– I prestiti ibridi verranno rimborsati su un lungo periodo, ma per un norvegese pagare dei bonus a questo punto è molto strano. Ibsen aggiunge: non so come le persone lo vedranno.

Norwegian annuncia modifiche ai sistemi di bonus

Il nuovo capo del Comitato di compensazione norvegese, Lars Poelsen, ha dichiarato che la prima decisione di Oygaard come nuovo presidente del consiglio è stata quella di creare un nuovo comitato per gestire i piani di compensazione dell’azienda.

Il nuovo presidente del consiglio di lingua norvegese, Sven Harald Oygaard, non ha voluto procedere con i bonus su richiesta di E24 mercoledì sera.

– Speriamo che le cose vadano bene con Norwegian, motivo per cui abbiamo aiutato l’azienda in questa difficile situazione, ma qui l’azienda stessa deve rispondere, crede Ebbesen.

Oyegaard lo ha fatto su richiesta di E24 martedì, quando ha affermato che “sotto il nuovo consiglio non sarebbe rilevante per i regimi al livello che è stato nominato all’ex CEO”.

“C’è chiaramente qualcosa di non musicale nella situazione dell’aviazione”, ha detto il ministro del Commercio e dell’Industria Isleen Nybo (V) E24 mercoledì mattina.