Proprio come Audi, BMW e Mercedes, anche Hyundai ha una propria divisione di auto sportive. Si chiama n.
La prima, la i30 N, è tornata in auge nel 2017. Da allora, Hyundai ha investito molto nello sviluppo di modelli di guida esaltanti.
Ora stanno dando seguito a due auto elettriche N molto eccitanti, recentemente rivelate: le concept car RN22e e N Vision 74.
Svolgono un ruolo importante nello sviluppo strategico dell’intero portafoglio di prodotti, in particolare per i veicoli elettrici ad alte prestazioni, afferma Thomas Schemera, CEO di Hyundai CX.
Fantastico design
Negli ultimi anni Hyundai ha fatto importanti mosse di design sui suoi modelli. Ioniq 5 e 6 ne sono entrambi un buon esempio.
Con il nuovo RN22e e N Vision 74, fanno un altro grande passo avanti. Questo non è un design rotondo per ridurre il più possibile la portata. Questo dovrebbe sembrare, prima di tutto, enorme.
La RN22e è un’auto sportiva completamente elettrica basata sulla piattaforma per veicoli elettrici E-GMP di Hyundai e sul design aerodinamico della IONIQ 6.
D’altra parte, la N Vision 74 si ispira alla storia di Hyundai. Il design si basa sul concept Pony Coupe del 1974 e sulla prima concept car N, la Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo, presentata al lancio della N nel 2015.
L’auto utilizza una combinazione unica della trasmissione, che è un ibrido elettrico a idrogeno.
Questa è la nuova Hyundai Ioniq 6
Lanciato il prossimo anno
Il primo modello N di Hyundai, che sarà immesso sul mercato, è l’imminente Ioniq 5 N. In altre parole, una versione sportiva dell’auto più venduta di oggi in Norvegia.
Sarà lanciato il prossimo anno. Poi più dettagli diventano noti.
Pensiamo che l’auto non sarà molto indietro nelle prestazioni del suo modello gemello Kia EV6 GT. Quest’ultimo eroga 585 CV e controlla da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi.
In soli sette anni, Hyundai N è diventato il marchio più performante, afferma Till Wartenberg, Senior Manager di Hyundai N Brand e Motorsport.
Confermato: questo rimedio sta arrivando in Norvegia!
Hyundai
Nel futuro elettrico, N continuerà a operare secondo i suoi tre pilastri:
- angolo mascalzone (una macchina stretta e perfettamente bilanciata attraverso le curve)
- Capacità di cingoli (tutti i modelli N sono progettati per essere compatibili con i cingoli)
- Auto sportiva di tutti i giorni (un’auto sportiva per ogni tipo di esigenza, non solo per le giornate in pista).
Guarda altre foto di RN22e e N Vision 74 qui:
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