Il prezzo è pronto per la prima station wagon elettrica
La MG cinese sta gradualmente diventando una vista abbastanza familiare sulle strade norvegesi, sotto forma del SUV compatto molto conveniente MG ZS.
Ora, l’importatore MG Norwegian Mobility Group è pronto con i dettagli e i prezzi per il prossimo veicolo elettrico di MG, la station wagon MG5.
Il prezzo sarà di 309.990 NOK per il livello di comfort, dopodiché potrai aggiungere altri 15.000 NOK per il livello di equipaggiamento di lusso. Entrambi i prezzi non includono la spedizione e la consegna, quindi devi pagare alcune corone – di solito circa 10.000 corone.
Il comfort viene fornito con fari e luci posteriori a LED, sedili anteriori riscaldati, assistenza al parcheggio e la soluzione “Pilota” di MG, tra le altre cose con cruise control adattivo e assistente portadocumenti.
La Deluxe Edition aggiunge una telecamera di parcheggio a 360 gradi, regolazione elettrica del sedile del conducente, coprisedili in ecopelle e un aggiornamento del cerchio da 16 a 17 pollici.
Il veicolo è lungo esattamente 4,6 metri, il che lo colloca da qualche parte tra auto come Volkswagen ID.4, Skoda Eniac e il resto dei SUV elettrici della stessa classe – e grattacieli più piccoli come Polestar 2 e Tesla Model 3.
La batteria era stata precedentemente segnalata a 61,1 kWh e fornirà un’autonomia fino a 400 km dopo il WLTP. L’MG5 può caricare a velocità fino a 87 kilowatt, che dovrebbero essere in grado di fornire lo 0-80 percento in circa 40 minuti in buone condizioni.
L’auto utilizza una porta CCS per la ricarica rapida e il caricabatterie a bordo è di 11 kW (trifase). La porta di ricarica si trova nella parte anteriore, il che notoriamente non è proprio l’ideale per le condizioni invernali norvegesi.
Oltre a questo, ci sono specifiche del motore molto precise, con 115 kW (156 CV) e 280 Nm di coppia, che insieme dovrebbero dare 0-100 km/h in 8,3 secondi. Il bagagliaio è di 479 litri, mentre si ottengono 1367 litri abbattendo i sedili posteriori.
L’MG5 può anche trainare un rimorchio fino a 500 kg e può trasportare 75 kg sul tetto. Il cosiddetto V2L – o veicolo da caricare – è di serie, e significa che la presa di ricarica dell’auto può essere utilizzata come presa standard con un adattatore, ed eventualmente anche per caricare un altro veicolo elettrico.
La presa può generare in questo modo 2200 watt e la potenza è naturalmente ottenuta dalla batteria dell’auto. Conosciamo anche questa funzione tra le altre, Hyundai Ioniq 5 e Kia EV6. A differenza dell’MG ZS, l’MG5 viene fornito anche con un’app mobile associata sin dall’inizio.
Il livello di prezzo di MG significa che l’auto compete in termini di prezzo con auto un po’ più piccole, come la Volkswagen ID.3, Cupra Born, Peugeot e-2008 e Opel Mokka-e.
Rispetto agli ultimi due, l’MG5 ha più batteria e autonomia, decine di litri in più di bagagliaio e forse anche un interno leggermente migliore, oltre al fatto che può trainare un piccolo rimorchio. Il prezzo della E-2008 parte da 299.900 corone.
L’MG5 Electric arriva nelle concessionarie a fine marzo, può essere testato da aprile e le consegne ai clienti inizieranno a maggio. Il Norwegian Mobility Group afferma di prevedere vendite fino a 2.000 veicoli.
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