(E24) L'improvviso arresto delle esportazioni di auto usate e il crollo dei prezzi delle auto elettriche in Germania portano ad un calo dei prezzi.
Uno Cambiamento fiscale per le auto usate Ora il crollo dei prezzi delle auto elettriche in Germania ha portato a cambiamenti nel mercato norvegese delle auto usate.
– L'anno scorso ciò che contava erano le esportazioni, qualcosa su cui si poteva guadagnare bene, e ora vediamo che le importazioni sono possibili, afferma Jonathan Barr, cofondatore e responsabile dell'analisi di Rebil. E24.
L'azienda, che acquista e vende auto usate, lo scorso anno ha esportato auto usate per un valore di oltre 150 milioni di corone norvegesi. Ora la situazione è stata capovolta e l'azienda importa invece automobili dalla Germania.
La Germania ha eliminato i sussidi per le auto elettriche senza che questa politica prendesse piede. Barr afferma che ora c’è un’abbondanza di offerta che sta facendo scendere i prezzi.
I vantaggi di un’auto elettrica sono stati eliminati
La Germania, come la Norvegia e altri paesi europei, aveva uno schema che rendeva più economico scegliere le auto elettriche invece di quelle fossili.
In precedenza, i tedeschi ricevevano fino a 6.750 euro, pari a circa 77.000 corone norvegesi, come sussidio per l’acquisto di un’auto elettrica. Secondo questo, tutto si è concluso a dicembre dello scorso anno Reuters. Da allora la domanda e i prezzi sono diminuiti.
Numeri da SSP I dati mostrano che nel mese di gennaio sono state esportate dalla Norvegia circa 1.200 automobili, ovvero il 40% in meno rispetto all'anno precedente.
Secondo l'Ufficio informazioni sulla circolazione stradale (OFV), nei mesi di gennaio e febbraio sono state importate poco più di 500 auto usate, rispetto al 7% dell'anno scorso.
Quest'anno Rebel ha finora importato 40 auto. L'anno scorso non hanno importato auto.
– Vediamo che ci sono persone che fanno la stessa cosa più di noi, dice Barr.
Gli operatori cinesi stanno tagliando i prezzi
Nello stesso momento in cui la Germania ha cambiato la sua politica, anche l’Europa viene inondata di auto elettriche provenienti dalla Cina.
La cinese BYD ha recentemente superato Tesla Il più grande produttore mondiale di veicoli elettrici.
Ad esempio, BYD scommette sulla produzione su larga scala e aprirà una fabbrica separata in Europa per evitare determinate tasse.
Per gli acquirenti di auto norvegesi, il crollo dei prezzi in Germania e l’ingresso dei player cinesi potrebbero essere una buona notizia. Un numero maggiore di auto usate nel paese offre una scelta più ampia e può portare a prezzi più bassi.
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