C’è un ampio dibattito sui giornali sull’Asse di Moore. Il tono è diventato più duro e polarizzante dopo che la proposta del Piano Nazionale dei Trasporti (NTP) è stata presentata prima di Pasqua. Potrebbe sembrare che la posta in gioco sia molto, che si tratti di prestigio o di valori misurabili.
Ho letto molti annunci in cui la pelle d’orso è offerta in vendita. La sicurezza in pendenza è una scienza incerta ed è importante per la percezione dell’asse di Moore. Non trovo appunti sui giornali che l’orso gli abbia effettivamente sparato.
Requisiti di sequenziamento per disturbare
Il Consiglio municipale di Westense ha deciso il 25 marzo 2021:
“Il consiglio comunale ha chiesto che non si vedesse traffico a Vic-Goulbyen fino alla fine di Vic-Orskogvili”.
La clausola di domanda corrispondente è stata adottata dal suo generatore qualche tempo fa ed è stata inclusa nell’attuale piano di zonizzazione di Vik-Julbøen. Il consiglio comunale di Westense non ha affermato nulla di simile, fino a marzo.
I requisiti di sequenziamento sono un fenomeno che vive la sua vita incerta nel vuoto tra il comune e l’amministrazione autostradale norvegese. Ciò è dimostrato dalla discussione sulle formalità dell’espulsione a quattro corsie al Retiro di Molde. Non è scontato che l’amministrazione norvegese delle strade pubbliche pensi che sia fantastico che un nuovo caso sia incluso nel piano di zonizzazione.
Ma in questo caso dei Vestnes, bisogna avere fiducia che sarà assimilato nello stesso modo in cui viene assorbito da Molde.
Un sudore contro il resto?
Non entrerò nella realtà di una nuova proposta di NTP qui, se non per interrogarmi sulla percezione della realtà in merito all’assegnazione di 2,5 miliardi di NOK a Møreaksen nel primo periodo di sei anni. L’importo – anche se si guarda a quanto annunciato nel 2028-2033 – è molto diverso dai numeri previsti per altri grandi progetti. L’unica cosa che posso dire di cui mi rendo conto è che deve essere estremamente importante avere il primo tetto coperto, ora il “punto di non ritorno”.
Frank Sve, FRP è attivo nelle colonne di discussione. Tra le attività, potrebbe sembrare ai lettori che ci sia una battaglia di draghi tra Sve da un lato, come avversario di Møreaksen, e sostenitori di Møreaksen come Per Vidar Kjølmoen, AP, Helge Orten e H. dall’altro. Cioè, FRP contro il resto.
Ma questa non è la realtà.
In entrambi Molde, nella contea in generale e in Vestence, che conosco a livello locale, c’è un’ampia coalizione contro la realizzazione dell’Asse Moor – da Rødt e SV a sinistra, a Venstre e FRP a destra. Io stesso rappresento la SV.
L’opposizione dell’Asse di Moore non è né l’iniziativa né la leadership dell’FRP. Non ha radici in alcuna base ideologica. È di natura pratica ed economica.
Chiedo al pubblico di pensare e vedere la realtà della sfida che affrontiamo come società, piuttosto che credere che questa sia una lotta politica tradizionale tra i partiti. Perché non è così.
Altro che Stockland, Vistnes
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