L’unico ponte tra Crimea e Russia è parzialmente crollato dopo un’esplosione – VG

Uno dei progetti più prestigiosi di Putin, la strada che collega la Russia e l’annessa Crimea, è parzialmente crollato. Molti hanno descritto l’esplosione come una complessa operazione di sabotaggio ucraino nel profondo del territorio controllato dalla Russia.

– Questa deve essere un’operazione di sabotaggio ben pianificata in modo che possa distruggere sia le ferrovie che le strade, e qui gli IED devono essere posizionati sulle travi di supporto in più punti. Molto probabilmente le forze speciali ucraine sono dietro, dice a VG il tenente colonnello Pale Yedestibo, esperto di guerra terrestre dell’Accademia militare norvegese.

Giornale Pravda ucraina Fonti non identificate hanno anche affermato che dietro l’operazione c’erano le forze di sicurezza ucraine. Le autorità ucraine non lo hanno confermato.

Ydstebø dice che questo è un evento molto importante nella guerra in Ucraina a diversi livelli.

– In primo luogo, sono riusciti a tagliare una linea di approvvigionamento così vitale, ma questo ha anche una grande dimensione informativa. Dice che questa azione invia forti segnali sia alla Russia che al mondo esterno su ciò che le forze ucraine possono ottenere.

Uno dei momenti più importanti della guerra

Intorno alle 06 ora locale i media ucraini hanno riferito di una massiccia esplosione sul ponte.

L’agenzia di stampa statale russa RIA Novosti Scrive che l’incendio è stato causato da un’esplosione in un camion e che sette serbatoi di benzina su un treno merci hanno preso fuoco. Ciò non è stato confermato da altre parti.

Foto e video degli utenti sui social media mostrano inizialmente un’enorme esplosione, poi un grande incendio e una densa nuvola di fumo che si alza dal ponte e parti del ponte sono crollate e sono cadute in acqua.

La RIA ha citato le autorità russe che hanno affermato che due delle corsie sul ponte sono state distrutte, ma non sono stati segnalati feriti. Intorno alle 08:00, hanno riferito che l’incendio era in fase di spegnimento.

La ricercatrice del NUPI Indra Overland ha scritto su Twitter che i ponti tra Crimea e Russia hanno “una grande importanza strategica simbolica, psicologica, economica e militare”.

Osserva che i ponti costano 228 miliardi di rubli e sono visti come modi sicuri ed efficienti per trasportare merci e materiali militari in Crimea e nel fronte di Kherson nell’Ucraina meridionale.

Overland ha scritto: – L’attacco al ponte di Kerch è uno dei momenti più importanti della guerra russa contro l’Ucraina

Il tenente colonnello Bali Yedestbo afferma che l’incidente sarà una richiesta del regime russo.

– Questo è un evento che sarà conosciuto in Russia da tutti i canali e il sistema non può spiegarlo. Questo è un regalo di compleanno dall’Ucraina a Putin, ha detto Ydstebø a VG.

Il presidente russo ha compiuto 70 anni venerdì.

Di seguito puoi vedere dove si trova il ponte:

Il ponte di Crimea, noto anche come ponte di Kerch, è stato costruito dalla Russia dopo aver annesso illegalmente la penisola ucraina nel 2014. Era pronto nel 2018 e, con una lunghezza di 19 chilometri, è anche il più lungo d’Europa.

Viene utilizzato, tra l’altro, per il trasporto di equipaggiamento militare per le forze russe in Ucraina.

Un mese dopo l’apparizione dei soldati russi in Crimea nel 2014, si è tenuto un controverso “referendum”, in cui i residenti della regione, secondo la Russia, hanno votato a favore della secessione dall’Ucraina. Successivamente, la Russia ha annesso l’area. La stessa cosa è successa di recente Con altre quattro regioni dell’Ucraina orientale.

Negli ultimi due mesi sono state segnalate anche diverse esplosioni in una base aerea russa nella penisola. Molti di loro hanno indicato che potrebbe essere dovuto ad atti vandalici, però L’Ucraina non ha rivendicato la responsabilità degli attacchi.

Dai la colpa ai “sabotatori ucraini”

Il capo del parlamento russo in Crimea, Vladimir Andreyevich Konstantinov, è chiaro su Telegram su chi pensa ci sia dietro l’attacco:

– I sabotatori ucraini sono comunque riusciti a raggiungere il ponte di Crimea con le loro mani insanguinate, scrive.

– Questa è l’essenza del sistema di Kiev e dello stato ucraino. Aggiunge che la morte e la distruzione sono le uniche cose che possono fare.

Agenzia di stampa statale russa palma Scrive che Vladimir Putin ha chiesto la formazione di una commissione governativa per scoprire chi c’era dietro l’incidente.

Le autorità ucraine non hanno rivendicato l’esplosione, ma Mikhailo Podolak, consigliere del presidente Volodymyr Zelensky, ha scritto quanto segue: Twitter:

– Crimea, il ponte, l’inizio. Tutto ciò che è illegale deve essere distrutto.

Uno dei colleghi del partito di Putin, Andrei Gorolev del partito Russia Unita, ha chiesto vendetta:

– Dobbiamo dare una risposta solida a questo, scrive su Telegram.

– Non c’è motivo di correre. Il nostro comandante in capo sa prendere decisioni forti ed equilibrate e sono sicuro che quando sarà il momento, scriverà il politico.

Progetto di prestigio

– Questo è molto simbolico, afferma Arv Hansen, che ora fa parte del Comitato di Helsinki ed era un ex ricercatore.

Osserva che il ponte di Crimea era un prestigioso progetto di Vladimir Putin:

– La Russia ha speso miliardi per questo progetto, in parte perché le condizioni geologiche erano difficili, dice a VG.

– Il ponte è importante per i rifornimenti alla Crimea, per la maggior parte delle persone e perché l’esercito può trasportare i suoi rifornimenti in questo modo. La Crimea non ha collegamenti terrestri con il resto della Russia, motivo per cui il ponte è così importante.

– Pensi che sia un sabotaggio?

– Certo, non possiamo essere sicuri al 100%, ma gli ucraini – incluso il presidente Volodymyr Zelensky – hanno parlato a lungo dell’obiettivo di demolire il ponte. Quindi, ora c’è giubilo sui social media da parte ucraina.

– La Russia ha iniziato a progettare questo ponte subito dopo la sua annessione nel 2014, quindi la prima parte può essere pronta già nel 2018.

Hansen afferma che la Russia ha anche esercitato pressioni sull’Ucraina economicamente per il fatto che le barche ucraine hanno dovuto aspettare a lungo per attraversare lo stretto di Kerch, il che ha causato la distruzione e il ritardo delle merci, che ha colpito l’economia ucraina.