Questo articolo riguarda la pubblicazione più veloce Motore Finansavisen.
Tolv harr ha vinto il sistema MC12 di alto profilo al campionato FIA GT.
Neste blur det motorsport-comeback per bilmerket i ABB Formula E World Championship.
Maserati2
VANT MYE: Dal 2004 al 2010 vant MC12 22 lp e 14 master kapstitler i FIA GT Championship.
Maserati
816 hestekrefter
I 2023 byte elbilmesterskapet til tredje generator e-racer, sokalte Gen3, som blir with firme formelbilen elmotore montert bide foran og bai i bilen.
Il Samlet è in grado di produrre 816 HK (600 kW), guado via 340 HK (250 kW) per la potenza e 476 HK (350 kW) per la potenza.
Questo blur også verdens il racerbil più energico, e minst 40 presenta energico i lp kommer fra strom product av regenerendre bromser.
Selv om samtlige lag ham samme bil, anse tildeveyrelsen i Formula E som hiest betimelig, nom som landevisbilene elettrify. Folgore, som betyr lyn pli italiansk, er navnet pi elbilsatsingen.
Immagine dell’ultimo modello con la più sofisticata somlektriske biler, tra cui SUV-en Grecale, GT-en Gran Turismo, cabranoled Gran Cabrio e superbike MC20.
Maserati3
MEST KJENT: I 1957 vant Juan Manuel Fangio F1-mesterskapet i tidenes kanskje mest kjente Maserati, 250F.
Maserati
Ikke hydrauliske bremser
Gen3-bilene è il primo formilbilen som dropper hydrauliske bramser bak, ettersom elmotoren i front og regenererende bremsene gjr tradzizonelle backflidege.
È la corsa più veloce con metal – net-zero carbon al, alkå bkkraftig bruk av karbonfiber. È tutto un video som blir delizioso in fibra di carbonio, potrai sfogliare e produrre con il tuo partner. Ho un ottimo ritardo di Formula E av 11.
Mercedes-Benz ligger an til å gi seg, et sesong avtte avsluttes i Seoul i Korea i august. Blant bilprodusentene som fortsatt titolare stand finanziere blant andre Jaguar, Nissan, Nio e Porsche.
“Scrittore. Comunicatore. Drogato di cibo pluripremiato. Ninja di Internet. Fanatico della pancetta incurabile.”