Questo articolo È stato pubblicato per la prima volta nel scopa.
In Norvegia, le auto elettriche rappresentano circa l’85% delle vendite di auto nuove. Nel resto d’Europa la quota delle auto elettriche non è vicina.
Lo dimostrano gli ultimi dati Acea che riassumono ora le vendite di auto in Europa nel primo semestre 2024.
Quest’anno, secondo Acea, in Europa sono state vendute 5,7 milioni di auto, con un incremento del 4,5%.
Dei 5,7 milioni di automobili, le elettriche rappresentano il 12,5%. Si tratta di un modesto aumento dell’1,3% rispetto alla prima metà del 2023.
Tuttavia, le vendite complessive di veicoli elettrici in Europa sono leggermente diminuite lo scorso mese.
A giugno la quota di mercato dei veicoli elettrici era del 14,4%, in calo rispetto al 15,1% dello stesso mese dell’anno scorso.
Secondo i dati di Jato, la Dacia Sandero è l’auto più venduta in Europa finora nel 2024.
La maggior parte di loro sceglie la benzina
Il fatto che le vendite di veicoli elettrici siano ora leggermente in calo in Europa è dovuto principalmente al calo registrato in Germania (meno 18,1%), Paesi Bassi (meno 15%) e Francia (meno 10,3%).
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Quest’anno in Europa la maggior parte delle persone ha scelto auto a benzina pura. Le auto a benzina detengono una quota di mercato del 35,3%, seguite dalle auto ibride, che detengono una quota di mercato del 29,2%.
Seguono le vetture puramente diesel con una quota di mercato del 12,9%.
Se combiniamo le auto a benzina, diesel, ibride e ibride plug-in, queste rappresentano l’84,3% delle vendite di auto in Europa finora quest’anno. Le auto elettriche rappresentano quindi il 12,5%.
In altre parole, le statistiche sono praticamente capovolte rispetto alle vendite di auto nuove in Norvegia.
Il grande venditore sta cambiando nome – e questa è una brutta notizia
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