Posti peggiori durante le turbolenze

Quando voli, a volte capita che l’aereo finisca in subbuglio. Non è affatto pericoloso. Gli aeroplani sono progettati per trasportare molto di più, ma possono sentirsi a disagio se scossi.

meno movimento

Quindi è bene sapere che alcuni posti sugli aerei hanno spesso meno movimento, quindi potrebbe essere una buona idea prenotare un posto lì.

Jesper Zachariassen è Head of Flight Operations Standards presso SAS Operations e ha più di 20 anni di esperienza dietro gli argani.

– Non c’è una sola verità qui. Immagina di avere un aereo da tenere in equilibrio su uno spillo. Quindi il perno dovrebbe essere da qualche parte tra le ali, diventando così il punto di equilibrio. Pertanto, la coda si muoverà di più, dice a Dinside.

Qui c’è soprattutto movimento

Zakariasen spiega che ci sarà quindi più movimento nella parte posteriore dell’aereo in coda.

– Se l’aereo vola in un’atmosfera completamente calma, non ci sono turbolenze. Quando c’è turbolenza nell’aria, l’aereo si muove su, giù e lateralmente. Questi movimenti sono maggiori nella parte posteriore dell’aereo che nel mezzo.

Ma sottolinea che questa non è una scienza esatta.

– Volo da 20 anni. La maggior parte dei piloti e dell’equipaggio di cabina noteranno meno turbolenze nella parte anteriore e centrale dell’aereo che nella parte posteriore.

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Come in mare

È un po’ come essere su una nave quando c’è una tempesta. Quindi noterai di meno quando sei al centro della nave e molto al di sotto di essa quando sei completamente avanti e sui ponti superiori.

Ma importa quando durante il giorno viaggi? Ci sono più o meno interruzioni all’inizio della giornata? Alcuni sostengono che per vari motivi i sistemi eolici sono più calmi all’inizio della giornata.

Diversi tipi

Questo è un dato di fatto con alcune modifiche. Esistono diversi tipi di disturbi. La “turbolenza dell’aria limpida” è un tipo. Ciò si verifica in aree con correnti a getto. E dove il vento cambia da forte a meno forte, si verifica turbolenza. Questo vale 24 ore su 24 e cerchiamo di evitare tali aree, afferma Zakariasen.

Un altro tipo di disturbo si verifica spesso in estate, a causa di forti nubi di pioggia che sono anche fonte di forti piogge, fulmini e tuoni. Preferibilmente nel pomeriggio.

Ecco perché “tutti” vogliono venire qui

Quando c’è molto movimento in questa nuvola, possono esserci turbolenze che causano vibrazioni. Questo di solito arriva nel pomeriggio Zakariasen spiega che quando il sole si alza e riscalda l’aria sulla terra.

Il terzo tipo di disturbo è chiamato disturbo meccanico. Questo tipo si verifica quando l’aereo sta per atterrare in aeroporti vicino a foreste o montagne e se soffia forte.

– Ad esempio a Trondheim. Alcuni vortici esistono allo stesso modo dei vortici attorno a una roccia nell’acqua. Può causare alcuni disturbi. Puoi provarlo solo a quote più basse mentre ti avvicini o esci.

non pericoloso

Come ho detto, la turbolenza non è pericolosa, solo scomoda se voli un po’ scomodi, come assicura un pilota esperto. La prossima volta che finirai in subbuglio, potresti immaginare cosa fanno Jesper Zachariassen e i suoi compagni nella cabina di pilotaggio.

Ci piace sederci e bere un caffè o mangiare quando c’è un disturbo. Non è pericoloso, solo fastidioso se la tazza di caffè è piena.