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(Elbil24): aggiornato: Le prime 600 copie della nuova Ioniq 6 elettrica di Hyundai sono state vendute in Norvegia il 9 novembre. Ora la casa automobilistica ha riferito che tutte le copie sono andate esaurite nel giro di poche ore. Inoltre, centinaia sono ancora in lista d’attesa e avranno la priorità quando le vendite regolari inizieranno alla fine di questo mese, Hyundai lo sa.
Siamo stati tra i primi a vedere la nuova auto elettrica di Hyundai, la Ioniq 6, durante un evento a porte chiuse a Londra questa primavera. Alla fine di giugno abbiamo potuto parlare di quel primo incontro, che riguardava principalmente il design e le soluzioni scelte da Hyundai per rendere la Ioniq 6 l’auto più snella nella storia dell’azienda, con una resistenza di poco superiore a 0,20 CD.
Anteprima: ecco lo Ioniq 6
Bassi consumi e lunga durata
E la ridotta resistenza dell’aria, in particolare, potrebbe essere una nota passeggera nei futuri veicoli elettrici. Il minor consumo non è più solo una cosa piacevole da arrivare il più lontano possibile, ma sta diventando anche più importante per il portafoglio, la rete elettrica e l’ambiente alla fine.
Con un consumo pubblicizzato di 1,39 kWh per miglio, non c’è dubbio che la Ioniq 6 sarà tra le auto più efficienti dal punto di vista energetico della sua classe, e per questo possiamo ringraziare in gran parte il design. Quando raggiungi la velocità in autostrada, la resistenza dell’aria diventa rapidamente il fattore che influisce maggiormente sul consumo di carburante.
Ciò si riflette nel consumo di Ioniq 6. Dotato di due soluzioni di batteria, è il pacco batteria più piccolo da 53 kWh, con un consumo di 1,39 kWh per miglio.
Tuttavia, Hyundai ha confermato ad agosto che la versione a trazione posteriore, il pacchetto più grande a 77,4 kWh, utilizza 1,43 kWh per miglio e ottiene un’enorme autonomia WLTP di 614 km.
In confronto, il crossover / SUV ha ionico 5 Con un pacco batteria corrispondente, l’autonomia è di circa 100 km.
Per la versione Ioniq 6 con quattro ruote e il pacco batteria più grande, il consumo è di 1,51 kWh per miglio e un’autonomia di 583 km.
—Da quando abbiamo iniziato a sviluppare IONIQ 6, ci siamo sforzati di renderlo il leader nella gamma completamente elettrica, afferma Jae Ho Huh, che dirige il Sub-Mid Project Management Center di Hyundai Motor Company.
Troverai maggiori dettagli nella tabella seguente:
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0-100 in 5,1 secondi
L’auto sarà disponibile nelle versioni a trazione posteriore o integrale, la prima a offrire l’autonomia più lunga. La versione top di gamma a quattro ruote eroga 325 cavalli e 605 Nm di coppia. Dovrebbe garantire un’accelerazione da 0-100 km/h in 5,1 secondi.
Sappiamo già che Ioniq 6 è costruito sulla stessa piattaforma di Ioniq 5 e Kia EV6. Ciò significa, tra l’altro, un passo lungo (295 cm) e un supporto per la ricarica di 800 V, con una capacità di ricarica massima di oltre 200 kW su caricabatterie da 800 V (es. Ionity). In condizioni ottimali, il pacco batteria dovrebbe essere in grado di caricare dal 10 all’80 percento della capacità in 18 minuti, afferma Hyundai.
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Puntare su sostenibilità e sicurezza
Durante il lancio, Hyundai ha posto grande enfasi sul fatto di avere una forte attenzione alla sostenibilità e al riutilizzo nella scelta dei materiali nell’abitacolo, che è del tutto naturalmente in linea con le tendenze attuali. Gli schienali dei sedili anteriori dovrebbero anche essere più sottili del 30% rispetto ai sedili delle auto convenzionali, una caratteristica che condividono anche con la nuova Kia Niro EV.
Come previsto, l’auto sarà inoltre dotata di una serie di telecamere, sensori e soluzioni per garantire la sicurezza sia a bordo che su strada, inclusi assistenti alla guida avanzati che ti aiutano in tutto, dal mantenimento della distanza di sicurezza dal conducente che hai di fronte deviare. di pericoli improvvisi. Dovresti anche essere in grado di controllare il parcheggio a distanza con la chiave dell’auto.
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rivelare il prezzo
Come molti altri attori del settore, Hyundai rilascia informazioni chiave in varie fasi. Ora alzano il velo sui prezzi:
Il prezzo di Hyundai Ioniq 6 parte da 489.000 NOK più consegna (10.900 NOK).
Quindi hai la trazione posteriore e un pacco batteria a lungo raggio di serie. Questa è la versione con batteria da 77,4 kWh e un’autonomia WLTP di 614 km.
Hyundai ha anche rilasciato la prima versione, realizzata in un’edizione limitata di 2.500 auto. 600 di questi erano riservati ai clienti norvegesi, quindi la vendita è iniziata in anticipo e si è conclusa lo stesso giorno, il 9 novembre.
La First Edition Edition ha la trazione integrale, è completamente equipaggiata e ha un prezzo di 545.000 NOK più consegna. Questa è la prima versione ad arrivare in Norvegia, con i primi clienti che si aspettano di ricevere l’auto a marzo o aprile.
L’Elbil24 tornerà ovviamente a tutto questo e molto altro quando proveremo l’auto.
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