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(Elbil24): la società britannica Nyobolt, una conseguenza dell’Università di Cambridge, afferma ora di essere in grado di caricare completamente la batteria di un veicolo elettrico in soli sei minuti utilizzando l’infrastruttura di ricarica esistente.
Nello specifico, si tratta di una batteria da 35 kWh, che dovrebbe essere caricata a piena carica per sei minuti a una potenza media di 350 kWh da 0 a 100. Ciò corrisponde a 10 °C o 10 volte la capacità della batteria in un’ora.
Parte del segreto sta nell’uso di niobio e tungsteno (elementi) negli anodi.
La nuova “batteria economica” dovrebbe garantire un’autonomia di 100 miglia
La concept car Lotus Elise
L’azienda ha dimostrato la sua tecnologia in una concept car basata sull’auto sportiva Lotus Elise, sviluppata in collaborazione con Callum.
Quando viene inserita in questa vettura, la batteria da 35 kWh dovrebbe fornire un’autonomia di 250 chilometri e l’auto pesa “più vicino a una tonnellata che a due tonnellate”, scrive la società. i loro siti web.
Foto: Newbolt
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secondo allenatore Il peso esatto dovrebbe essere di 1246 kg, e con un motore da 470 CV ciò dovrebbe significare che è nuovo di zecca.
L’obiettivo è quello di avere un prototipo guidabile pronto già a novembre, quando si deciderà l’anno successivo se metterlo in produzione. Ad ogni modo, sono solo circa 25 copie all’anno, quindi questo particolare modello non sarebbe un grande venditore.
Se un veicolo elettrico ha questa connessione, si apre un mondo di possibilità
Ma Newbolt non intende fermarsi qui. Affermano che questa tecnologia può essere utilizzata anche in batterie più grandi, ma allora hai bisogno di caricabatterie più potenti di quelli in circolazione oggi. Se vuoi gestire sei minuti con una batteria da 100 kWh, hai bisogno di un caricabatterie in grado di produrre un megawatt (1.000 kW).
La batteria stessa entrerà in produzione già nel 2024 e la tecnologia dovrebbe essere pronta per l’applicazione immediata e la rapida espansione.
I norvegesi adoreranno questa batteria!
Dovrebbe resistere a 2.000 colpi
La maggior parte delle persone sa che la ricarica rapida e leggera ha un impatto negativo su una batteria, ma Nyobolt afferma di aver testato le batterie attraverso 2.000 cicli di ricarica “senza una significativa perdita di prestazioni”.
Corrisponderà a 500.000 km se usiamo l’autonomia dal prototipo.
Quindi l’azienda ritiene di aver trovato il “santo graal” con questa tecnologia, che consentirà di riempire un’auto elettrica appena Non appena il serbatoio del gas si riempie. E con tempi di ricarica così brevi, non sarà molto necessario guidare per 50-60 miglia in linea retta. Ciò ridurrà anche la pressione sui metalli che sono molto richiesti durante il giorno.
Senza contare che sei minuti su ogni vettura dovrebbero ridurre notevolmente le code alla ricarica.
Non senza concorrenza
Sicuramente durante il giorno succedono molte cose sul fronte della batteria che improvvisamente tra qualche anno rideremo del fatto che siamo rimasti in piedi per un’ora per caricare l’auto. Ad aprile, abbiamo scritto di StoreDot di Israele, che sta lavorando a qualcosa di simile: rendere i tempi di spedizione abbastanza veloci da non richiedere un raggio extra lungo.
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