Guarda la featurette della versione italiana del film del 1943.
In attesa del massiccio sostegno previsto dal nuovo governo per i trasporti nel nord – compreso il tunnel E6 via Kvænangsfjellet: guardate come i tedeschi assicurarono il traffico invernale sulla montagna frastagliata durante la seconda guerra mondiale, scrive Aurora boreale.
Guarda il video della costruzione del tunnel nel 1943 in fondo all’articolo!
Propaganda mussoliniana
Filmati unici della fabbrica di propaganda dell’amico di Hitler, Mussolini, l’Istituto Luce, sono recentemente apparsi su YouTube. Il videoclip si intitola “Sale – Petsamo, inizio 1943”.
Gli abitanti del nord intelligenti e competenti scoprirono rapidamente che la maggior parte del filmato proveniva da Kvænangsfjellet.
Il passo di montagna a nord di Tromsø rappresentava un collo di bottiglia cruciale per il trasporto di truppe e materiali per la macchina da guerra tedesca.
Come si può vedere nel film, i tedeschi svilupparono macchine per la rimozione della neve altamente efficienti. Tuttavia, nella situazione attuale, era impossibile mantenere la strada aperta durante i temporali e le forti nevicate.
Due campi di concentramento
Si è quindi deciso di istituire due campi di concentramento nella zona per garantire manodopera per costruire rifugi e tunnel di neve.
La più grande prigione di Vidal fu fondata a Kvænangsfjellet e l’altra a Badderen dove doveva essere costruito un tunnel sopra Baddereidet.
400 prigionieri di guerra furono inviati a nord di Greni a Oslo per assistere i civili norvegesi nel loro lavoro. I prigionieri rimasero sulla montagna per tre mesi, dall’agosto al novembre del 1942. Il filmato che vedete qui risale quindi all’inizio del 1943, quando gran parte dei lavori furono ultimati
Il tunnel di neve sopra Kvænangsfjellet, costruito in legno, è lungo 6 km, mentre un tunnel simile lungo 800 metri è stato costruito sopra Baddereidet un po’ più a nord.
I tunnel di neve non potevano resistere a lungo. Nell’autunno del 1944 fu bruciato, come altri edifici, durante la ritirata tedesca dal Finnmark e dal Nord Tromsø.
La temperatura alla quale lavorano gli uomini arriva a circa dieci gradi sotto zero
L’estremo fronte settentrionale
Se non capisci l’italiano, più o meno questo è quello che dice il commentatore italiano:
“Lottare contro l’inverno artico sul fronte dell’estremo nord!
L’organizzazione di Todd costruì case e aree di sosta lungo le strade più importanti del fronte settentrionale.
Nella notte è caduto un metro di neve. La strada deve essere asfaltata immediatamente. La temperatura alla quale lavorano gli uomini di Todt è di circa dieci gradi sotto zero.
Spazzaneve in azione: al lavoro di settemila uomini!
Nei luoghi particolarmente esposti al vento e alla neve vengono costruite gallerie per mettere in sicurezza la strada. Questi tunnel si estendono chilometro dopo chilometro sopra le montagne”.
Luce mussoliniana
La Todt era anche un’organizzazione semipubblica fondata nella Germania nazista nel 1938. La missione era quella di progettare e costruire strutture militari e strade che potessero resistere al movimento dei carri armati pesanti.
La compagnia cinematografica italiana Luci era uno strumento importante del dittatore fascista Benito Mussolini. Il giornalista italiano Emanuele Sigismondi, che vive a Nordressa, conosce la storia:
-Los significa luce, ma il nome è anche l’abbreviazione di “L’Unione Cinematografica Educativa”, associazione per la produzione e distribuzione di film didattici. Mussolini fondò la Luce già nel 1924. Fu infatti la prima istituzione pubblica al mondo a trasmettere le notizie tramite pellicola. Già nel 1927 il “Cine Giornale Luce” veniva proiettato obbligatoriamente nei cinema prima di ogni film importante. Divenne rapidamente un importante strumento di propaganda fascista, racconta Sigismondi a nordlys.no.
Guarda il video: Sforzo invernale tedesco a Kvænangsfjellet
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Questo caso è stato pubblicato per la prima volta il 07/10/2013.
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