L’industria delle crociere oggi è più grande che mai e gli esperti prevedono che le dimensioni delle navi cresceranno in linea con il crescente numero di passeggeri.
L’Icona dei Mari durante il suo viaggio inaugurale il 27 gennaio 2024. Fotografia: Marco Bello/AFP
Il Guardiano Scrive che le stime del settore indicano che circa 35 milioni di passeggeri viaggeranno sulle navi da crociera quest’anno. Ciò rappresenta un aumento del 6% rispetto al livello pre-pandemia. Inoltre, un sondaggio ha mostrato che il settore delle crociere ha attratto più millennial, il che contribuisce al fatto che la domanda di crociere “rimane forte”. Il rapporto è pubblicato su JP Morgan.
Si tratta di uno sviluppo che risale indietro nel tempo. Il gruppo di campagna Trasporti e Ambiente (T&E) ha scoperto che il numero di navi da crociera è aumentato di 20 volte dal 1970. E non sta nemmeno diminuendo.
Le “navi da crociera” di oggi fanno sembrare il Titanic una piccola barca da pesca, afferma Inessa Olychina, analista di spedizioni sostenibili di T&E.
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Vedi anche: La più grande nave da crociera del mondo, “Icon of the Seas”, dall’interno
Cotta titanica
Sono successe molte cose dal varo dell’RMS Titanic nell’aprile del 1912. All’epoca, la “nave inaffondabile” era anche la più grande del mondo, misurava 269 metri di lunghezza e vantava sette ponti. Il Titanic compì il suo primo e ultimo viaggio con 2.435 ospiti e un equipaggio di 885 persone a bordo.
Oggi è un’icona pionieristica dei mari che può definirsi la più grande nave da crociera del mondo. La nave ha una capacità massima di 7.600 passeggeri, un equipaggio di 2.350 persone e una stazza di 248.663 tonnellate.
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La stazza è una misura della capacità e delle dimensioni di una nave. Qui la Sailor Icon schiaccia il Titanic per la “modesta” 46.329.
Il 10 aprile 1912 la nave britannica Titanic salpò da Southampton, in Inghilterra. A quel tempo, questa era la nave più grande del mondo, misurata in tonnellate. Foto: Scanpix/AP.
T&E prevede ora che se l’industria delle crociere continua a crescere al ritmo attuale, le navi da crociera più grandi dovranno essere costruite con una stazza otto volte superiore a quella del Titanic per raggiungere una capacità sufficiente.
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– Domanda di energia
Ma all’aumento dei passeggeri corrisponde un aumento delle emissioni. Questo settore ha una grande impronta di carbonio e il rapporto presentato a T&E spinge i ricercatori sul campo a lanciare l’allarme.
Nel 2022, le operazioni di crociera hanno rilasciato il 17% in più di anidride carbonica rispetto al 2019 e le emissioni di metano sono aumentate di oltre il 500%. Questo è ciò che dice il rapporto. Il metano è un gas che col tempo assorbe più calore dell’anidride carbonica.
Stefan Gosling, professore alla Linyi University, svolge ricerche sul turismo e sulla crisi climatica. Secondo lui, il business delle crociere rappresenta una percentuale relativamente piccola del turismo globale nel suo complesso, ma ha comunque un grande impatto.
– Dice che difficilmente esiste altra forma di turismo che consumi più energia delle crociere, soprattutto se abbinate a un volo per il luogo di partenza.
-La migliore vacanza di sempre
Secondo Royal Carribbean, nel 2022, Icon of the Seas dovrebbe diventare la nave da crociera più sostenibile della compagnia fino ad oggi, utilizzando gas naturale liquefatto (GNL) come carburante con fornitura di energia elettrica da terra e sistemi di recupero del calore di scarto.
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Sebbene Icon emetta circa il 25% in meno di anidride carbonica rispetto al carburante marino convenzionale, i critici mettono in dubbio che la maggior parte delle emissioni sia costituita da metano, scrive. Viaggio settimanale.
Icon of the Seas di Royal Caribbean è la nave di lusso più grande del mondo, che naviga attraverso i Caraibi e attracca nel porto di Miami. Fotografia: Joe Rydell/AFP
L’Icon è stata completata alla fine del 2023 ed è stata costruita nel cantiere navale Meyer-Turku in Finlandia. Ora sta navigando intorno ai Caraibi.
– Con ogni nuova nave, alziamo il livello del settore del turismo, migliorando al tempo stesso ciò che i nostri ospiti conoscono e desiderano di più. “Dal momento in cui i nostri ospiti salgono a bordo della nave, ogni esperienza è progettata su misura per offrire loro la migliore vacanza a terra e in mare”, ha dichiarato Jason Liberty, presidente e CEO di Royal Caribbean Group, in un comunicato stampa per il lancio di “Cruisezilla” in 2022. .
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