venerdì, Novembre 22, 2024

Ricaricare un’auto elettrica nell’estate del 2022: avverte che un caricabatterie rapido sbagliato può costarti caro

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Bertina Buccio
Bertina Buccio
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(Elbil24): Molte persone stanno iniziando la loro prima vacanza in un’auto elettrica e potrebbero avere familiarità con un caricabatterie rapido per la prima volta. Sfortunatamente, non è semplice come fare il pieno di diesel o benzina, anche se i grandi operatori del trasporto merci hanno recentemente semplificato i loro modelli di prezzo.

Attenzione alle differenze di prezzo

Ora stai pagando un prezzo per ogni kilowattora che trasferisci dal centro di ricarica al pacco batteria della tua auto. I prezzi variano da un fornitore all’altro e quindi sono paragonabili al rifornimento di benzina convenzionale.

La differenza è che i prezzi possono variare anche da un caricabatterie all’altro. Se il caricabatterie che si collega è un cosiddetto caricabatterie lightning, che fornisce una potenza di ricarica massima di 150 kW o più, è probabile che si dovrà pagare di più per kWh trasferito rispetto a un caricabatterie rapido con una potenza massima di 50 kW kW Solo.

Ad esempio, ogni kWh convertito costa 8 kWh e 40 øre sui caricabatterie Ionity con una potenza massima di 350 kW, mentre sulla ricarica rapida Kople (50 kW) costa 5 kWh e 90 øre per kWh convertito.

La differenza può raggiungere rapidamente 100-200 corone per “riempimento”.

– Spreco di denaro

La differenza è che lo Ionity probabilmente si caricherà più velocemente del caricatore rapido di Kople, ma se lo fa in pratica, dipende dalla potenza che la tua auto può ricevere.

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Puoi già sperimentare che funziona così lentamente su un caricabatterie lightning come su un caricabatterie veloce con una potenza massima molto inferiore

– Se il tuo caricabatterie è in grado di fornire 150 kilowatt, ma la tua auto riceve solo 50 kilowatt, non è necessario occupare spazio sul caricabatteria lightning. È anche uno spreco di denaro. I caricabatterie Lightning spesso costano di più rispetto ai caricabatterie a bassa potenza, afferma Nils Soudal, consulente senior per le comunicazioni di NAV.

Nella tabella seguente, puoi scoprire la potenza massima di ricarica di alcune delle auto elettriche più popolari del momento:

Modello Potenza massima di ricarica*
Modello Tesla 3 250kW
Tesla modello Y 250kW
Volkswagen ID.4 125 kW (può essere aumentato a 135)
Ricarica la Volvo XC40 150kW
Ford Mustang Mach-E 150 kW / 115 kW (lungo raggio / gamma standard
peduncolo Skoda 125 kW (può essere aumentato a 135)
Audi e-tron 55 150kW
Nissan Foglia 50kW
Stella Polare 2 150kW
Mercedes-Benz EQC 110kW
Kia EV6 240kW
Hyundai Ioniq 5 240kW
*La massima potenza di carica viene generalmente raggiunta solo per brevi periodi. La forza media sarà sempre inferiore

Si noti che la velocità dipende da molte condizioni e la velocità media è inferiore alla velocità massima. Puoi leggere di più su questo qui:

Qui puoi vedere i prezzi attuali di alcuni dei più grandi giocatori:

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