L'Insurance Institute for Highway Safety, un'organizzazione che verifica la sicurezza stradale delle automobili – un po' come la NAF norvegese – ha messo alla prova i sistemi di supporto alla guida delle case automobilistiche.
E i risultati non sono buoni. Tra gli altri, Tesla, Mercedes-Benz, BMW e il produttore “tutto” norvegese considerato il marchio automobilistico più sicuro al mondo, Volvo, hanno tutti ricevuto un voto negativo.
Secondo un rapporto, l'unico produttore delle 14 auto partecipanti a ricevere l'approvazione è il sistema che Toyota offre sulla Lexus LS. comunicato stampa Martedì.
Davvero pessimo
– Alcuni conducenti potrebbero ritenere che l'automazione parziale renda più facili i viaggi lunghi, ma ci sono poche prove che renda la guida più sicura. Come hanno dimostrato diversi incidenti di alto profilo, quando i sistemi non dispongono di adeguate protezioni, possono creare nuovi rischi, ha affermato il presidente dell’IIHS David Harkey. Bloomberg.
Il pilota automatico e il sistema di guida completamente autonomo Beta di Tesla sono stati tra i sistemi che hanno ricevuto un voto negativo nel test.
Solo omologato: Lexus LS 500h. Foto: Sébastien Mauroy
L'IIHS ha valutato il funzionamento dei sistemi, compreso il modo in cui monitorano il conducente e forniscono promemoria per prestare attenzione. Il test ha inoltre assegnato punteggi ai sistemi in base alle azioni intraprese in situazioni di emergenza: ad esempio, cosa succede quando gli avvertimenti che il conducente dovrebbe seguire vengono ignorati.
Harkey afferma: – La maggior parte dei sistemi non dispone di misure adeguate per prevenire gli abusi e mantenere concentrati gli automobilisti.
L'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ha dichiarato che stava valutando il software precedente al ritiro di Autopilot da parte della società a dicembre, a seguito di un'indagine pluriennale su Tesla da parte della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). L'uso del pilota automatico ha provocato almeno due incidenti mortali.
Consumer Reports ha affermato il mese scorso che l'aggiornamento del software di Tesla non era sufficiente e ha chiesto a NHTSA di riconsiderare il richiamo.
Altri sistemi valutati scadenti sono Active Driving Assistant Pro di BMW, BlueCruise di Ford e Pilot Assist di Volvo. Tuttavia, l'Istituto assicurativo per la sicurezza stradale (IIHS) ha elogiato i promemoria di attenzione del sistema Lexus Teammate e le varie caratteristiche di sicurezza. Il gruppo ha dato un appoggio “marginale” alla General Motors Crociera eccezionale E motori Nissan Guida ProPilot con Navi-link.
“Lettore. Appassionato di viaggi esasperatamente umile. Studioso di cibo estremo. Scrittore. Comunicatore. “