(Al Bell 24): Tesla è nota per avere una rete di ricarica affidabile, secondo le proprie specifiche “Rapporto sull’impatto” Per il 2023, lo scorso anno questa rete ha raggiunto un tempo di attività del 99,97% a livello globale.
Si tratta del miglior risultato degli ultimi anni, appena migliore del 99,95% nel 2022 e del 99,96% nel 2021.
metri per stazione
Va detto che Tesla ha un modo un po’ particolare di raggiungere questo numero.
Qui non misurano il tempo di attività per post, ma per sito. Finché almeno il 50% dei punti di ricarica è operativo, il sito è considerato operativo.
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Piace InsideEV Indica: se poco meno della metà dei punti di ricarica in una stazione di ricarica non sono disponibili durante tutto l’anno, mentre il resto è sempre funzionante, la stessa posizione verrà comunque registrata con un tempo di attività del 100%. Per barra sarebbe stato poco più del 50%.
Questo 99,97% corrisponde a una media di 2,5 ore durante l’anno in cui almeno il 50% dei punti di ricarica in una località erano inattivi.
Non solo il tempo di esecuzione
Tesla si concede un po’ di creatività con la numerazione non solo durante il funzionamento della stazione di ricarica.
Nei modelli Plaid e Performance l’accelerazione da 0 a 100 viene definita come il cosiddetto “one-foot roll”, cioè il tempo in cui il timer si ferma solo dopo 30,48 centimetri.
In pratica, questo significa che si aspetta per iniziare a misurare finché non si preme il pedale watt sul pavimento e i motori ruotano gli assi verso l’esterno verso le ruote, finché le gomme non si stabilizzano, acquisiscono aderenza e fanno avanzare l’auto. In realtà tutto questo richiede tempo, anche solo frazioni di secondo, ma fa la differenza quando poi si prendono le misure senza sottrarre quella lunghezza del piede.
Pochissimi altri lo fanno. Quando abbiamo eseguito i test 0-100 sulla Model S Plaid la scorsa estate, siamo riusciti a ottenere 2,8 secondi, anche se sulla carta è indicato come 2,1:
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Lo spazio di avvio è un altro esempio. Nel Modello Y, ad esempio, il volume indicato è di 854 litri, ma raggiunge il tetto e non il cofano, che è quello che la maggior parte dei concorrenti usa quando menziona l’indicatore dei litri, almeno qui in Europa.
Anche nel configuratore Tesla i prezzi delle auto vengono menzionati per primi senza includere spese di spedizione e tasse.
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