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(Elbil24): Elbil24 vari Primo in Norvegia a guidare una VW ID.3. Questo ci ha fornito informazioni sufficienti per rilevare anche VW ID.4 e l’anno scorso siamo stati effettivamente in grado di scoprire ID.5. Quest’ultima è in realtà la versione coupé ID.4, e sarà ora mostrata pubblicamente per la prima volta al Motor Show di Monaco nella prima settimana di settembre.
Il veicolo mostrato è la versione GTX, che come ID.4 è la versione a trazione integrale del veicolo.
A settembre dello scorso anno abbiamo ricevuto una conferma dell’auto, anche se ne avevamo già parlato. VW non ha mai detto nulla sulle prestazioni dell’auto, ma sulle carte saranno quasi come ID.4. Nella migliore delle ipotesi, ci sarà un po’ di potenza qua o là nella differenza. Il motivo è semplicemente che l’auto è costruita sulla stessa piattaforma delle altre auto, con gli stessi elementi costitutivi già noti.
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Come una sorella, quindi mio fratello
Volkswagen non è l’unico marchio del Gruppo Volkswagen ad avere una tale presa sulle versioni del corpo. Anche Audi e Skoda fanno lo stesso. L’Audi Q4 Sportback è una versione coupé della Q4. È già nel paese, ed è un’auto che proveremo in questi giorni. La Skoda Enyaq Coupé arriverà in autunno.
Come le versioni SUV, possiamo aspettarci che le tre versioni coupé saranno disponibili a un certo punto con due ruote motrici.
Ma fondamentalmente, la direzione VW ci ha detto che l’ID.5 dovrebbe essere una versione sportiva della serie ID e che miravano alle prestazioni. Poi resta da vedere se hanno tirato fuori un piccolo extra, o se era solo una copia del corpo.
Ottieni la trazione integrale
Quando VW ora estrae ID.5, è nella versione GTX. Ciò significa che ci sono due motori che offrono prestazioni più elevate e questo significa trazione integrale. La potenza dell’ID.4 GTX proporzionale è di 299 CV da 460 Nm di coppia, ed è naturale pensare che l’ID.5 GTX otterrà all’incirca lo stesso.
Quindi l’autonomia indica anche che dovrebbe andare un po’ oltre il suo parente, l’ID.4 GTX, poiché per l’ID.5 GTX si dice che sia capace di 497 km secondo lo standard WLTP. La maggior parte della differenza è probabilmente dovuta alla forma aerodinamica della carrozzeria.
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Oltre a ciò, non abbiamo ancora riscontrato altre differenze tecniche, a parte le dimensioni fisiche e le dimensioni interne che separano naturalmente l’ID.4 e l’ID.5 GTX.
D’altra parte, il Gruppo Volkswagen non è l’unico a fare tali passi. Anche Volvo ha avuto la stessa idea con l’ormai ufficiale C40, che sarà mostrata a Oslo a fine mese, ha realizzato una versione coupé della XC40, che è già sul mercato. Tutto il resto di natura artistica è lo stesso.
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La VW ID.5 sarà presentata al Motor Show di Monaco, che inizia la seconda settimana di settembre. Questa è la stessa grande fiera che si teneva in precedenza a Francoforte, ma ora è stata rilevata da Monaco da quest’anno.
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